[实用新型]一种新能源纯电动车减速器解剖模型实训台有效

专利信息
申请号: 202021336900.0 申请日: 2020-07-09
公开(公告)号: CN212624558U 公开(公告)日: 2021-02-26
发明(设计)人: 孔月蕾;刘广起;黄振营 申请(专利权)人: 山东智乾智能科技发展有限公司
主分类号: G09B25/02 分类号: G09B25/02;G09B9/00
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 250000 山东省济南市*** 国省代码: 山东;37
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摘要:
搜索关键词: 一种 新能源 电动车 减速器 解剖 模型 实训台
【说明书】:

实用新型公开了一种新能源纯电动车减速器解剖模型实训台,包括壳体和检测台板,所述壳体的顶部固定安装有检测台板,所述检测台板的顶部转动安装有放置板,所述放置板后侧检测台板的顶部固定安装有支撑板,所述支撑板的顶部固定安装有顶板,所述顶板的底部固定安装有LED照明灯,所述支撑板的正面固定安装有演示面板,所述壳体的内部分别设有放置室与安置槽,所述安置槽的内部镶嵌安装有蓄电池组。本实用新型通过行走轮使实训台更加便于进行作业使用,工作人员可以根据实际作业需求对实训台进行快速移动转移,演示面板采用优质金属,耐腐蚀、耐创击、耐污染、防火、防潮的高级铝合金板,保证了实训台的实训效果。

技术领域

本实用新型涉及新能源电动车技术领域,具体为一种新能源纯电动车减速器解剖模型实训台。

背景技术

新能源电动汽车,英文:(New energy electric vehicles)新能源电动汽车的组成包括:电力驱动及控制系统、驱动力传动等机械系统、完成既定任务的工作装置等。

电力驱动及控制系统是电动汽车的核心,也是区别于内燃机汽车的最大不同点,电力驱动及控制系统由驱动电动机、电源和电动机的调速控制装置等组成,电动汽车的其他装置基本与内燃机汽车相同,为保证新能源纯电动车技术的教学作业,则需要通过相应的实训台对驱动结构的模型进行展示讲解。

现有的实训台存在的缺陷是:

1、现有的实训台整体较为固定,无法更好的根据实际作业需求进行灵活转移调节,并且作业时的局限性也较为显著,容易导致实训台在作业期间出现续航不足的情况,降低了实训台的实用效果,缩小了适用范围;

2、现有的实训台只能为工作人员提供简单的实训位置,无法在实训期间进行辅助作业,导致工作人员在实训期间的认知盲点无法得到快速补充,导致实训台的实训质量降低,为此我们提出一种新能源纯电动车减速器解剖模型实训台来解决现有的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种新能源纯电动车减速器解剖模型实训台,以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种新能源纯电动车减速器解剖模型实训台,包括壳体和检测台板,所述壳体的顶部固定安装有检测台板,所述检测台板的顶部转动安装有放置板,所述放置板后侧检测台板的顶部固定安装有支撑板,所述支撑板的顶部固定安装有顶板,所述顶板的底部固定安装有LED照明灯,所述支撑板的正面固定安装有演示面板,所述壳体的内部分别设有放置室与安置槽,所述安置槽的内部镶嵌安装有蓄电池组,所述壳体的底部通过底座固定安装有行走轮。

优选的,所述检测台板的顶部固定安装有旋转槽体,所述旋转槽体通过旋转轴与放置板转动连接。

优选的,所述放置板顶部的表面铺设有透明玻璃板,所述放置板上罩有透明塑料防护罩。

优选的,所述放置室位置处壳体的正面固定安装有保护门,所述安置槽位置处壳体的正面固定安装有密封板,且密封板上设有电源插孔。

优选的,所述支撑板的两侧固定安装有第一加强筋条,所述演示面板的顶部与底部皆安装有第二加强筋条。

优选的,所述壳体的一侧固定安装有电源开关,所述行走轮上设有配套使用的刹车片。

与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:

1、本实用新型通过设置的蓄电池组使实训台更加便于进行作业使用,可以为实训头上的电器机构进行供电作业,保证了实训台的续航性能,降低了实训期间受到局限的情况,行走轮使实训台更加便于进行作业使用,工作人员可以根据实际作业需求对实训台进行快速移动转移,这样不但避免了人力的搬运,使实训台可以更好的根据教学需求进行移动作业,提高了实训台的灵活性,扩大了适用范围。

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