[实用新型]一种多功能高铁座椅

说明书

本实用新型公开了一种多功能高铁座椅，包括座椅本体和桌板组件；座椅本体包括坐垫和椅背；桌板组件包括桌盘、伸缩座和桌布；桌盘为具有底板和四周侧板的盘体，桌盘前侧板外侧的上端与椅背的背面转动连接，桌盘可以打开呈水平状态、或闭合与椅背重合；伸缩座固定在桌盘的前侧板内侧上端；桌布设置在伸缩座内，可沿平行于桌盘底板的方向拉出、或收回入伸缩座内；桌布的外侧边固定有沿该侧边设置的拉杆，拉杆位于伸缩座外；拉杆与桌盘后侧板可拆卸连接，通过拉杆拉出桌布、拉杆与桌盘连接后，桌布覆盖在桌盘敞开的顶面上；拉杆与桌盘分离后，桌布收回入伸缩座。本实用新型具有结构科学合理、使用方便等优点。

技术领域

本实用新型属于交通设备领域，涉及一种高铁座椅，尤其涉及一种多功能高铁座椅。

背景技术

高速铁路，简称高铁，是指设计标准等级高、可供列车安全高速行驶的铁路系统。泛指能供列车以200km/h以上最高速度行驶的铁路系统，不是专业上定义，但却是日常生活的习惯用语。这种概念的高铁在百姓的平时交流中更具有精简性和实用性。现如今高铁已经成为人们日常生活不可缺少的一种交通工具，随着越来越多的人乘坐高铁，人们对高铁的设备完善和方便程度有了更高的要求。

在众多高铁设备中，人们关注度最高的应为高铁座椅。在使用高铁座椅时，经常出现的不方便的情况是在外侧乘客使用前排椅子的桌板时，内侧乘客需要出去，外侧乘客就不得不将桌板上的物品拿下收起桌子。有时桌子上摆满了各种零碎物品，遇到这种情况就会很麻烦。此外，乘客也会遇到他人随意霸占位置和自己不小心坐过站的情况，乘客的体验感还需要提升。

因此，需要设计出一种多功能高铁座椅来解决进出不便、随意霸座和坐过站等问题，提高人们的乘坐舒适感。

实用新型内容

本实用新型提供一种多功能高铁座椅，以克服现有技术的缺陷。

为实现上述目的，本实用新型提供一种多功能高铁座椅，具有这样的特征：包括座椅本体和桌板组件；座椅本体包括坐垫和椅背；桌板组件包括桌盘、伸缩座和桌布；桌盘为具有底板和四周侧板的盘体，桌盘前侧板外侧的上端与椅背的背面转动连接，桌盘可以打开呈水平状态、或闭合与椅背重合；伸缩座固定在桌盘的前侧板内侧上端；桌布设置在伸缩座内，可沿平行于桌盘底板的方向拉出、或收回入伸缩座内；桌布的外侧边固定有沿该侧边设置的拉杆，拉杆位于伸缩座外；拉杆与桌盘后侧板可拆卸连接，通过拉杆拉出桌布、拉杆与桌盘连接后，桌布覆盖在桌盘敞开的顶面上；拉杆与桌盘分离后，桌布收回入伸缩座。

进一步，本实用新型提供一种多功能高铁座椅，还可以具有这样的特征：还包括嵌入式未处理器、重力感应器、蜂鸣器和身份证检验器；座椅本体还包括左、右两个扶手；嵌入式未处理器、蜂鸣器和身份证检验器均设置在扶手内，重力感应器设置在坐垫内；身份证检验器与嵌入式未处理器连接，将验证结果信息传输给嵌入式未处理器；重力感应器与嵌入式未处理器连接，将感应信号传输给嵌入式未处理器；嵌入式未处理器与蜂鸣器连接，控制蜂鸣器报警。

进一步，本实用新型提供一种多功能高铁座椅，还可以具有这样的特征：还包括震动器；椅背的上端具有颈枕；震动器设置在颈枕内，震动器与嵌入式未处理器连接，嵌入式未处理器控制震动器震动。

进一步，本实用新型提供一种多功能高铁座椅，还可以具有这样的特征：其中，伸缩座包括中空的筒体、卷辊和两个发条簧片；筒体固定在桌盘的前侧板内侧，沿其上边缘设置，筒体后侧的侧壁具有沿其长度方向设置的条状开口；卷辊水平设置在筒体内，可以转动；桌布卷在卷辊上，内侧边与卷辊固定，外侧边从筒体的条状开口伸出与拉杆固定；两个发条簧片分别设置在卷辊的两端，发条簧片的内端与卷辊的端部固定，外端固定在筒体内；通过拉杆拉出桌布时，发条簧片收紧，松开拉杆，发条簧片复位，桌布收回入筒体内、卷在卷辊上。