[实用新型]一种智能化新能源纯电动车轮毂电机综合系统实训台有效
申请号: | 202021336140.3 | 申请日: | 2020-07-09 |
公开(公告)号: | CN212847232U | 公开(公告)日: | 2021-03-30 |
发明(设计)人: | 刘广起;黄振营;孔月蕾 | 申请(专利权)人: | 山东智乾智能科技发展有限公司 |
主分类号: | G09B9/00 | 分类号: | G09B9/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 250000 山东省济南市*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 智能化 新能源 电动车 轮毂 电机 综合 系统 实训台 | ||
本实用新型公开了一种智能化新能源纯电动车轮毂电机综合系统实训台,包括示教箱、操作台和检测组件,所述操作台的底部焊接有底柜,所述底柜的内部一侧设有储存箱,且储存箱的正面通过合页安装有箱门,所述操作台的顶部一侧焊接有示教箱,且示教箱的正面通过合页安装有两组可视门,所述示教箱的内部安装有电路板,所述示教箱的正面底部安装有控制板,所述操作台的顶部远离示教箱的一侧安装有检测组件。本实用新型通过在电路板的正面安装有电流表可充分展示车轮毂电机各工况时的电流情况,可实时显示电压变化及电动汽车的工作原理及工作过程,便于学员认识和分析轮毂电机的工作原理,从而可提高学员的学习效果。
技术领域
本实用新型涉及电动车技术领域,具体为一种智能化新能源纯电动车轮毂电机综合系统实训台。
背景技术
轮毂电机技术也被称为车轮内装电机技术,它的最大特点就是将动力装置、传动装置和制动装置都整合一起到轮毂内,得以将电动车辆的机械部分大为简化,对于传统车辆来说,离合器、变速器、传动轴、差速器乃至分动器都是必不可少的,而这些部件不但重量不轻、让车辆的结构更为复杂,同时也存在需要定期维护和故障率的问题。但是轮毂电机就很好地解决了这个问题。除了结构更为简单之外,采用轮毂电机驱动的车辆可以获得更好的空间利用率,同时传动效率也要高出不少,在轮毂电机的投入使用时需要对其进行综合系统检测,便于了解轮毂电机的系统数据,这时需要一种智能化新能源纯电动车轮毂电机综合系统实训台。
现有的智能化新能源纯电动车轮毂电机综合系统实训台存在的缺陷是:
1、现有的智能化新能源纯电动车轮毂电机综合系统实训台不能直观的观察新能源纯电动车轮毂电机各工况时的电流情况,不便于学员认识和分析轮毂电机的工作原理,降低了学员的学习效果;
2、现有的智能化新能源纯电动车轮毂电机综合系统实训台不便于连接各传感器,不便于进行实时状况检测,无法进行模拟故障的排除,降低了装置的实用性,为此我们提出一种智能化新能源纯电动车轮毂电机综合系统实训台来解决现有的问题。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种智能化新能源纯电动车轮毂电机综合系统实训台,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种智能化新能源纯电动车轮毂电机综合系统实训台,包括示教箱、操作台和检测组件,所述操作台的底部焊接有底柜,所述底柜的内部一侧设有储存箱,且储存箱的正面通过合页安装有箱门,所述操作台的顶部一侧焊接有示教箱,且示教箱的正面通过合页安装有两组可视门,所述示教箱的内部安装有电路板,所述示教箱的正面底部安装有控制板,所述操作台的顶部远离示教箱的一侧安装有检测组件。
优选的,所述电路板内安装有电流表,电流表的下方设有故障开关,且电流表的一侧设有电路图。
优选的,所述控制板的正面设有操作板,且操作板的一侧设有检测端子。
优选的,所述操作台的内部活动安装有三组储存抽屉,且储存抽屉的正面设有铭贴架。
优选的,所述底柜的正面通过合页安装有两组柜门,且底柜的两侧焊接有支撑脚架。
优选的,所述检测组件内安装有安装座,安装座的顶部固定安装有轮毂电机组。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
1、本实用新型通过在电路板的正面安装有电流表可充分展示车轮毂电机各工况时的电流情况,可实时显示电压变化及电动汽车的工作原理及工作过程,便于学员认识和分析轮毂电机的工作原理,从而可提高学员的学习效果。
2、本实用新型通过在控制板的正面设有检测端子可连接各传感器,执行器,电池管理系,变频器,驱动电机等主要装置的电信号,可便于进行实时状况检测,方便进行工作原理的讲解和模拟故障的排除,提高了装置的实用性。
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