[实用新型]一种带自锁功能的发动机悬吊装置

权利要求书

1.一种带自锁功能的发动机悬吊装置，其特征在于，该一种带自锁功能的发动机悬吊装置，包括悬吊座(1)，固定孔(2)，连接孔(3)，吊装座(4)，螺纹孔(5)，第一插接孔(6)，可插接转动挂接环结构(7)，可插接推动固定杆结构(8)，可插接捆绑座结构(9)，弹簧垫(10)，六角插口螺栓(11)，捆绑带(12)和日子型调节扣(13)，所述的固定孔(2)分别开设在悬吊座(1)的内壁左右两侧中间位置；所述的连接孔(3)开设在悬吊座(1)的上端内部中间位置；所述的螺纹孔(5)开设在吊装座(4)的下端内部中间位置；所述的第一插接孔(6)横向开设在吊装座(4)的内部中间位置；所述的可插接转动挂接环结构(7)安装在吊装座(4)的上侧内部中间位置；所述的可插接推动固定杆结构(8)安装在固定孔(2)的内部；所述的可插接捆绑座结构(9)分别安装在悬吊座(1)的左右两侧上部；所述的弹簧垫(10)设置在悬吊座(1)和吊装座(4)之间；所述的六角插口螺栓(11)贯穿固定孔(2)且螺纹连接在连接孔(3)的下侧内部中间位置；所述的捆绑带(12)的安装在可插接捆绑座结构(9)的两端；所述的日子型调节扣(13)滑动套接在捆绑带(12)的外壁左侧；所述的捆绑带(12)的一端缝接在日子型调节扣(13)的中间位置；所述的可插接转动挂接环结构(7)包括连接环(71)，吊装环(72)，第一插接杆(73)，防脱凸起(74)，遮挡板(75)和抽拉环(76)，所述的吊装环(72)套接在连接环(71)的上端外壁；所述的第一插接杆(73)贯穿连接环(71)的内部中间位置；所述的防脱凸起(74)设置在第一插接杆(73)的下端左侧；所述的第一插接杆(73)的右侧焊接在遮挡板(75)的左侧中间位置；所述的抽拉环(76)焊接在遮挡板(75)的左侧中间位置。

2.如权利要求1所述的一种带自锁功能的发动机悬吊装置，其特征在于，所述的可插接推动固定杆结构(8)包括滑动块(81)，第二插接杆(82)，插接管(83)，推动弹簧(84)和斜T型拉动杆(85)，所述的第二插接杆(82)焊接在滑动块(81)的右侧中间位置；所述的插接管(83)焊接在滑动块(81)的左侧中间位置；所述的斜T型拉动杆(85)分别螺纹连接在滑动块(81)的左右两侧中间位置；所述的推动弹簧(84)分别套接在斜T型拉动杆(85)的外壁。

3.如权利要求1所述的一种带自锁功能的发动机悬吊装置，其特征在于，所述的可插接捆绑座结构(9)包括连接座(91)，第二插接孔(92)，T型插接杆(93)，套接管(94)，收紧环(95)和捆绑钩(96)，所述的第二插接孔(92)开设在连接座(91)的内部中间位置；所述的T型插接杆(93)贯穿第二插接孔(92)；所述的套接管(94)套接在T型插接杆(93)的外壁中间位置；所述的收紧环(95)焊接在套接管(94)的右侧中间位置；所述的捆绑钩(96)挂接在收紧环(95)的右侧外壁。

4.如权利要求1所述的一种带自锁功能的发动机悬吊装置，其特征在于，所述的六角插口螺栓(11)贯穿弹簧垫(10)的内部中间位置；所述的捆绑带(12)采用宽度为五厘米至十厘米的尼龙带。

5.如权利要求2所述的一种带自锁功能的发动机悬吊装置，其特征在于，所述的遮挡板(75)采用不锈钢板；所述的第一插接杆(73)设置在连接环(71)的内部底端。

6.如权利要求1所述的一种带自锁功能的发动机悬吊装置，其特征在于，所述的连接环(71)的下端插接在吊装座(4)的上侧内部中间位置；所述的第一插接杆(73)贯穿第一插接孔(6)；所述的防脱凸起(74)设置在吊装座(4)的左侧下部；所述的遮挡板(75)设置在吊装座(4)的右侧。

7.如权利要求2所述的一种带自锁功能的发动机悬吊装置，其特征在于，所述的第二插接杆(82)和插接管(83)插接设置；所述的滑动块(81)采用圆柱形的不锈钢块。