[实用新型]一种方便定位的自行车前车架

说明书

本申请涉及自行车车架生产的领域，尤其是涉及一种方便定位的自行车前车架，其包括上管、首管、中管、下管、五通管，所述首管与上管长度方向一端固定连接，所述中管与上管远离首管一端固定连接，所述下管与首管远离上管一端固定连接，所述五通管与下管远离首管一端固定连接，所述中管远离上管一端与五通管固定连接，所述首管上设有用于连接上管和下管的连接套，所述中管上设有用连接上管的套管，所述五通管上设有用于连接中管和下管的定位套。本申请具有方便对前车架各管进行定位，提升前车架钎焊精度的效果。

技术领域

本申请涉及自行车车架生产的领域，尤其是涉及一种方便定位的自行车前车架。

背景技术

车架作为整个自行车的骨架，最大程度地影响了骑行姿势的正确性和舒适性。车架一般由钢管经过测量和裁切，然后将多根钢管钎焊在一起而成。

目前，授权公告号为CN202686642U的中国专利公开了一种自行车车架，包括上管、中管、后上叉和后下叉，其中，后上叉与后下叉通过后叉片连接在一起，后叉片呈三角形设置，其设有与后轮横轴相适配的叉口，后叉片的两条边分别与后上叉和后下叉基本相切。

车架可分为两部分分别为前车架和后车架，前车架部分包括上管、中管、首管、下管和五通管，五根管按照规定尺寸相互钎焊在一起，拼成前车架。前车架在钎焊连接时，管与管之间进行焊接，采用肉眼人工定位的方式进行定位，定位精度较差。

针对上述中的相关技术，发明人认为前车架采用人工肉眼定位的方式进行钎焊，前车架各管定位精度较差。

实用新型内容

为了方便对前车架各管进行定位，提升前车架钎焊精度，本申请提供一种方便定位的自行车前车架。

本申请提供的一种方便定位的自行车前车架采用如下的技术方案：

一种方便定位的自行车前车架，包括上管、首管、中管、下管和五通管，所述首管与上管长度方向一端固定连接，所述中管与上管远离首管一端固定连接，所述下管与首管远离上管一端固定连接，所述五通管与下管远离首管一端固定连接，所述中管远离上管一端与五通管固定连接，所述首管上设有用于连接上管和下管的连接套，所述中管上设有用连接上管的套管，所述五通管上设有用于连接中管和下管的定位套。

通过采用上述技术方案，连接套将上管和下管与首管连接，套管将上管和中管连接，定位套将五通管与中管和下管连接，连接套、套管和定位套将上管、首管、中管、下管和五通管相互连接，连接套、套管和定位套减小各管在连接时的晃动和偏斜，提升各管连接的稳定性，提升钎焊的精度。

优选的，所述连接套内壁上设有卡块，所述卡块沿连接套内壁圆周方向间隔分布有多块，所述首管外侧壁上开设有供卡块滑动的卡槽。

通过采用上述技术方案，卡块滑入卡槽内，方便连接套在首管上的定位，卡块在卡槽内转动方便转动连接套与上管和下管对接，提升上管和下管的定位效率和精度，进一步提升前车架钎焊精度。

优选的，所述定位套内壁上设有滑块，所述滑块沿定位套内壁圆周方向间隔分布有多块，所述五通管外侧壁上开设有供滑块滑动的滑槽。

通过采用上述技术方案，滑块滑入滑槽内，方便定位套在五通管上的定位，滑块在滑槽内转动方便转动定位套与下管和中管对接，提升中管和下管的定位效率和精度，进一步提升前车架钎焊精度。

优选的，所述套管内壁上设有定位块，所述定位块沿套管内壁圆周方向间隔分布有多块，所述中管外侧壁上开设有供定位块滑动的限位槽。

通过采用上述技术方案，定位块滑入定位槽内，方便套管在中管上的定位，定位块在定位槽内转动方便转动套管与上管对接，提升中管和上管的定位效率和精度，进一步提升前车架钎焊精度。

优选的，所述首管两端直径沿轴线相互远离方向逐渐增大。