[实用新型]一种适于行车转向的散装货物载装机液压系统

权利要求书

1.一种适于行车转向的散装货物载装机液压系统，其特征在于：包括工作液压系统、回油系统和转向液压系统；所述工作液压系统包括油泵电机(4)和连通工作油缸的工作油路(40)；所述回油系统包括回油过滤器(5)和回油油路(50)；所述转向液压系统包括转向油供油泵(1)、转向油泵(20)和连通所述转向油泵(20)的转向油路(11)；所述转向油路(11)上依次设有转向器优先阀(22)、全液压转向器(21)和双向平衡阀(23)；

所述转向器优先阀(22)P口连接所述转向油供油泵(1)进油口，所述转向器优先阀(22)CF口与所述全液压转向器(21)进油口P连接,所述转向器优先阀(22)EF口连接工作油路(40)，作应急油路系统；

所述全液压转向器(21)进油口P与回油口T间设有第二溢流阀(202)；

所述双向平衡阀(23)设置在所述转向油泵(20)左转向L油路与右转向R油路间；所述双向平衡阀(23)包括相向设置的左溢流阀(232)和右溢流阀(231)。

2.根据权利要求1所述的一种适于行车转向的散装货物载装机液压系统，其特征在于：所述双向平衡阀(23)还包括设置在所述右溢流阀(231)与所述转向油泵(20)左转向L油路间的左转单向阀(234)和设置在所述左溢流阀(232)与所述转向油泵(20)右转向R油路间右转单向阀(233)。

3.根据权利要求1所述的一种适于行车转向的散装货物载装机液压系统，其特征在于：所述转向器优先阀(22)CF口与所述全液压转向器(21)进油口P间设有第一单向阀(203)；所述第一单向阀(203)流向为所述转向器优先阀(22)到所述全液压转向器(21)方向。

4.根据权利要求1所述的一种适于行车转向的散装货物载装机液压系统，其特征在于：所述工作液压系统包括支腿油路(42)、摆线马达油路(41)、应急油路(44)和举升油路(43)。

5.根据权利要求1所述的一种适于行车转向的散装货物载装机液压系统，其特征在于：还包括应急手摇泵(6)，所述应急手摇泵(6)连通所述工作油路(40)，可为所述工作液压系统供油。

6.根据权利要求1所述的一种适于行车转向的散装货物载装机液压系统，其特征在于：所述转向器优先阀(22)EF口设有第二单向阀(201)；所述第二单向阀(201)流向为所述转向器优先阀(22)EF口到所述工作油路(40)方向。

7.根据权利要求1所述的一种适于行车转向的散装货物载装机液压系统，其特征在于：所述转向油供油泵(1)的出口设有了供油单向阀(102)。

8.根据权利要求7所述的一种适于行车转向的散装货物载装机液压系统，其特征在于：所述转向油供油泵(1)与所述供油单向阀(102)油路间设有第一溢流阀(101)。