[实用新型]一种飞机扇形零件用联动夹持装置有效
| 申请号： | 202021309322.1 | 申请日： | 2020-07-06 |
| 公开（公告）号： | CN213004821U | 公开（公告）日： | 2021-04-20 |
| 发明（设计）人： | 邱建平;成书民;樊新田 | 申请（专利权）人： | 西安飞机工业（集团）有限责任公司 |
| 主分类号： | B25B11/00 | 分类号： | B25B11/00 |
| 代理公司： | 中国航空专利中心 11008 | 代理人： | 杜永保 |
| 地址： | 710089*** | 国省代码： | 陕西;61 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 飞机 扇形 零件 联动 夹持 装置 | ||
【权利要求书】：
1.一种飞机扇形零件用联动夹持装置，其特征在于：包括法兰盘Ⅰ、连接在法兰盘Ⅰ下端的对中定位件Ⅰ、位于对中定位件Ⅰ正下方的对中定位件Ⅱ、连接在对中定位件Ⅱ下端的法兰盘Ⅱ，所述法兰盘Ⅰ和法兰盘Ⅱ上相对应位置均设置有通孔，法兰盘Ⅰ能够通过螺栓与法兰盘Ⅱ实现可拆卸连接，对中定位件Ⅰ及对中定位件Ⅱ上设置有圆台状插头，所述法兰盘Ⅱ通过连接板连接有环形滑道，所述环形滑道围绕在所述法兰盘Ⅱ外部，所述环形滑道上均布有三个弧形槽，每一个弧形槽内均滑动设置有一滑块，每一个滑块上端均设置有一防震颤定位件，所述防震颤定位件用于将零件的扇叶进行夹持，其中一个弧形槽内的滑块通过两个联动杆分别与另外两个弧形槽内的滑块进行联动连接。
2.根据权利要求1所述的一种飞机扇形零件用联动夹持装置，其特征在于：所述滑块与联动杆间通过铰链连接。
3.根据权利要求2所述的一种飞机扇形零件用联动夹持装置，其特征在于：所述滑块与联动杆间通过球铰连接。
4.根据权利要求2所述的一种飞机扇形零件用联动夹持装置，其特征在于：所述滑块与联动杆间通过关节轴承连接。
5.根据权利要求2所述的一种飞机扇形零件用联动夹持装置，其特征在于：所述滑块与联动杆间通过转轴连接。
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