[实用新型]一种载货汽车自卸车厢的平移卸料机构

权利要求书

1.一种载货汽车自卸车厢的平移卸料机构，包括大梁(4)、卸料组件(1)、驱动组件(2)和动力输入组件(3)，其特征在于：所述大梁(4)沿车身长度方向设置并位于车辆两侧，所述卸料组件(1)设置在所述大梁(4)之间，用以将车厢内装载的物料水平向车厢尾部输送，以将物料从车尾卸出；

所述驱动组件(2)安装在所述大梁(4)的下部之间且与所述大梁(4)的走向垂直，所述驱动组件(2)用以驱动所述卸料组件(1)动作而将物料平移卸出；

所述动力输入组件(3)安装固定在所述大梁(4)的中部且与所述大梁(4)的走向垂直并位于所述驱动组件(2)旁侧，所述动力输入组件(3)用以通过传动的方式带动所述驱动组件(2)动作。

2.根据权利要求1所述一种载货汽车自卸车厢的平移卸料机构，其特征在于：所述动力输入组件(3)与所述驱动组件(2)的传动方式为链传动或同轴直联传动。

3.根据权利要求2所述一种载货汽车自卸车厢的平移卸料机构，其特征在于：所述卸料组件(1)包括输送带(101)、涨紧滚筒(102)和托辊(103)，所述输送带(101)为闭合环形，所述输送带(101)的内侧两端部通过两个所述涨紧滚筒(102)张紧撑开，撑开后的所述输送带(101)上部水平设置，下部绕过所述驱动组件(2)并被所述驱动组件(2)张紧，所述输送带(101)的上部底面和下部底面均贴合接触有多个用以承托所述输送带(101)的所述托辊(103)，所述托辊(103)均与所述大梁(4)的走向垂直且与转动连接在所述大梁(4)之间。

4.根据权利要求3所述一种载货汽车自卸车厢的平移卸料机构，其特征在于：所述驱动组件(2)包括两个换向滚筒(201)和一个动力滚筒(202)，两个所述换向滚筒(201)位于所述动力滚筒(202)的上方两侧，且三者的轴线呈倒置的等腰三角形排布，所述输送带(101)的下部沿自身输送方向依次先从一侧的所述换向滚筒(201)上部外圆面绕入，后绕经所述动力滚筒(202)的下部外圆面并最终经另一个的所述换向滚筒(201)的上部外圆面绕出，所述动力滚筒(202)的前端同轴固定有从动轴(203)且所述从动轴(203)的端部安装有用以与所述动力输入组件(3)传动连接的从动链轮(204)。

5.根据权利要求4所述一种载货汽车自卸车厢的平移卸料机构，其特征在于：绕过所述换向滚筒(201)及所述动力滚筒(202)的所述输送带(101)部分为V型。

6.根据权利要求5所述一种载货汽车自卸车厢的平移卸料机构，其特征在于：所述动力滚筒(202)的直径大于所述换向滚筒(201)的直径。

7.根据权利要求4、5或6所述一种载货汽车自卸车厢的平移卸料机构，其特征在于：所述动力输入组件(3)包括液压马达(302)和输入轴(301)，所述液压马达(302)置于所述大梁(4)之间且与所述大梁(4)通过马达座(303)固定连接，所述液压马达(302)的马达轴前端固定连接有输入轴(301)，且所述输入轴(301)的端部外侧固定有用以与所述从动链轮(204)通过链条传动连接的主动链轮(304)，所述大梁(4)在所述输入轴(301)通过位置的前后表面均同轴固定有轴承座(305)，且所述轴承座(305)与所述输入轴(301)转动连接。

8.根据权利要求7所述一种载货汽车自卸车厢的平移卸料机构，其特征在于：所述动力输入组件(3)与所述驱动组件(2)的同轴直联传动方式具体是：所述液压马达(302)的马达轴直接与所述动力滚筒(202)的所述从动轴(203)同轴固定连接。

9.根据权利要求7所述一种载货汽车自卸车厢的平移卸料机构，其特征在于：所述主动链轮(304)为小链轮，所述从动链轮(204)为大链轮，所述输送带(101)的上部顶面超出所述大梁(4)的顶端面。

10.根据权利要求7所述一种载货汽车自卸车厢的平移卸料机构，其特征在于：所述输入轴(301)安装所述主动链轮(304)的端部和所述从动轴(203)安装所述从动链轮(204)的端部均为莫式锥度的锥面。