[实用新型]一种汽车用散热防水型塑胶外壳启停电池

说明书

本实用新型公开汽车启停电池技术领域的一种汽车用散热防水型塑胶外壳启停电池，包括塑胶外壳和启停电池主体，所述塑胶外壳内腔底部固定设置有导热板，所述启停电池主体顶部左右侧分别设置有正极电柱和负极电柱，所述启停电池主体左右侧外壁均设置有导热橡胶块，两组所述导热橡胶块相背一侧固定插接有多组散热翅片，所述导热板底部设置有防水纱布网，本实用新型防水性能高，防水块避免外部的水进入透气口，防水护套中的吸水层和海绵层防止外界的水从正极电柱、负极电柱和活动通孔之间的间隙处进入塑胶外壳内，防水纱布网中的纱布材料即可使空气进行流动同时又具有一定的阻水能力，避免外界的水流入到塑胶外壳的内腔，整体防水性能高。

技术领域

本实用新型涉及汽车启停电池技术领域，具体为一种汽车用散热防水型塑胶外壳启停电池。

背景技术

塑胶外壳启停电池是一种用在汽车上的电力输出装置，虽然市面上已经出现了防水型塑胶外壳启停电池，但普遍防水效果差，同时在进行防水时，忽略了电池的散热，当电池在长时间工作后，会散发出大量的热量，而热量在无法散发出去时，从而使电池短路，损坏，为此，我们提出一种汽车用散热防水型塑胶外壳启停电池。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车用散热防水型塑胶外壳启停电池，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车用散热防水型塑胶外壳启停电池，包括塑胶外壳和启停电池主体，所述塑胶外壳顶部设置有相匹配的壳盖，所述塑胶外壳内腔底部固定设置有导热板，所述启停电池主体设置在导热板顶部，所述启停电池主体顶部左右侧分别设置有正极电柱和负极电柱，且正极电柱和负极电柱顶部均贯穿壳盖，且壳盖上开设有与正极电柱和负极电柱配合的活动通孔，且正极电柱和负极电柱外壁均活动套设有结构相同的防水护套，且防水护套固定在活动通孔内，所述启停电池主体左右侧外壁均设置有导热橡胶块，两组所述导热橡胶块相背一侧固定插接有多组散热翅片，且散热翅片另一端贯穿塑胶外壳，所述导热板底部设置有防水纱布网，所述塑胶外壳底部中央开设有装配凹槽，所述装配凹槽槽底设置有抽风扇，所述装配凹槽底部开设有相连通的延伸槽，所述装配凹槽与塑胶外壳内腔通过多组通孔相互连通，所述延伸槽槽底通过螺钉固定设置有安装框，且安装框内固定设置有防尘网，所述延伸槽前后侧内壁均开设有多组流通孔，且流通孔位于防尘网下方且贯穿塑胶外壳，所述塑胶外壳左右侧且位于散热翅片上方均横向贯穿开设有透气口。

进一步地，所述防水护套包括固定在活动通孔内的绝缘护套，所述绝缘护套内壁设置有吸水层，所述吸水层内壁设置有海绵层。

进一步地，所述防水纱布网包括固定在导热板底部的框体，且框体内设置有纱布网，纱布网由六组纱布组成，且每组纱布均设置为双层纱布。

进一步地，所述塑胶外壳左右侧外壁顶部对称固定设置有与透气口配合的防水块，所述防水块竖截面呈直角三角形，所述防水块内设置有与透气口相连通的空腔，且防水块底部设置有与空腔相连通的通口，且通口内设置有滤网。

进一步地，所述壳盖底部固定设置有凸块，且凸块外壁与塑胶外壳内壁顶部贴合，凸块外壁四周均设置有密封条，且塑胶外壳内壁顶部开设有与密封条匹配的密封槽。

进一步地，所述延伸槽的长度大于装配凹槽的长度。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1)本实用新型防水性能高，设置有防水块、防水纱布网和防水护套，防水块避免外部的水进入透气口，防水护套中的吸水层和海绵层防止外界的水从正极电柱、负极电柱和活动通孔之间的间隙处进入塑胶外壳内，防水纱布网中的纱布材料即可使空气进行流动同时又具有一定的阻水能力，避免外界的水流入到塑胶外壳的内腔，整体防水性能高；