[实用新型]一种具有平衡力功能的桥梁伸缩缝

说明书

本实用新型公开了一种具有平衡力功能的桥梁伸缩缝，包括桥体，所述桥体相对侧的外壁上端均滑动卡设有安装板，所述安装板的上端一侧固定安装有第一伸缩板，另一所述安装板的上端一侧固定安装有第二伸缩板，所述第一伸缩板能够与第二伸缩板相啮合，所述安装板的下端设有缓冲装置，所述缓冲装置包括缓冲杆，所述缓冲杆固定安装于桥体上。本实用新型通过第二连接杆、缓冲块与第三弹簧的配合使用，减弱了车辆对于安装板、第一伸缩板与第二伸缩板的作用力，起到了一定的缓冲作用，延长了装置的使用寿命，本实用新型通过第一连接杆、连接套筒、第一弹簧与第二弹簧的配合使用，确保了伸缩缝工作的稳定性，为车辆的稳定行驶提供了保障。

技术领域

本实用新型涉及桥梁伸缩缝技术领域，具体为一种具有平衡力功能的桥梁伸缩缝。

背景技术

桥梁伸缩缝指的是为满足桥面变形的要求，通常在两梁端之间、梁端与桥台之间或桥梁的铰接位置上设置伸缩缝，桥梁伸缩缝的作用在于调节由车辆荷载和桥梁建筑材料所引起的上部结构之间的位移和联结，斜交桥的伸缩装置一旦被破坏，将严重影响行车的速度、舒适性与安全，甚至造成行车安全事故。

当前桥梁施工中所使用的具有平衡力功能的桥梁伸缩缝还存在一些不足，如现有技术仅仅只是在伸缩缝中增加了调节装置，使其能够调节高度达到平衡，但未安装缓冲装置，使得装置使用时易出现损坏现象，为此我们提出一种具有平衡力功能的桥梁伸缩缝用于解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种具有平衡力功能的桥梁伸缩缝，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种具有平衡力功能的桥梁伸缩缝，包括桥体，所述桥体相对侧的外壁上端均滑动卡设有安装板，所述安装板的上端一侧固定安装有第一伸缩板，另一所述安装板的上端一侧固定安装有第二伸缩板，所述第一伸缩板能够与第二伸缩板相啮合，所述安装板的下端设有缓冲装置，所述缓冲装置包括缓冲杆，所述缓冲杆固定安装于桥体上，所述缓冲杆上滑动套设有对称设置的缓冲块，两个所述缓冲块间设有第三弹簧，所述第三弹簧活动套设在缓冲杆上，所述缓冲块的一侧上端转动连接有第二连接杆，所述第二连接杆的一端转动连接有连接块，所述连接块的上端与安装板的底部固定连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述安装板的一侧上端可拆卸设有密封条，两个所述密封条间设有防水橡胶带。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述安装板的一侧下端设有阵列分布的第一连接杆，所述第一连接杆的外侧活动套设有第一弹簧，所述第一弹簧的一端固定连接于安装板上，另一所述安装板的一侧下端设有阵列分布的连接套筒，所述第一弹簧的另一端与连接套筒固定连接，所述第一连接杆的一端贯穿连接套筒并在其末端设有限位板，所述限位板的一侧设有第二弹簧，所述第二弹簧的一端固定连接于安装板上。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述安装板的一侧设有限位块，所述桥体的一侧上端开设有限位槽，所述限位块滑动卡设在限位槽内。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述桥体的一侧下端设有对称分布的安装块，所述缓冲杆的两端均与安装块固定连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1.本实用新型通过第二连接杆、缓冲块与第三弹簧的配合使用，减弱了车辆对于安装板、第一伸缩板与第二伸缩板的作用力，起到了一定的缓冲作用，延长了装置的使用寿命。

2.本实用新型通过第一连接杆、连接套筒、第一弹簧与第二弹簧的配合使用，确保了伸缩缝工作的稳定性，为车辆的稳定行驶提供了保障。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型安装结构示意图；

图3为本实用新型部分结构示意图；