[实用新型]一种自锁滑动轴

说明书

本实用新型提供了一种自锁滑动轴，属于汽车配件技术领域。它解决了现有滑动轴有工作噪音和不便装配等问题。本自锁滑动轴包括呈直杆状且实心的轴体，轴体具有一段用于伸入球滑动管中的连接段，连接段的端部与轴体一端对齐设置，连接段具有三瓣径向凸出且周向均布的连接瓣，连接瓣与连接段等长设置且连接瓣的两侧根部均通过圆弧面一过渡至连接段表面，连接瓣的外周面为圆弧面且呈扇形状，连接瓣的两侧均具有轴向延展且凹入的自锁槽，轴体远离连接段的另一端的外壁具有外花键。本实用新型具有装配方便、工作无噪音等优点。

技术领域

本实用新型属于汽车配件技术领域，涉及一种汽车转向配件，特别涉及一种自锁滑动轴。

背景技术

滑动轴是汽车行业内术语，是汽车滑动中间轴的简称。滑动轴安装在汽车方向盘下方以连接转向管柱和转向机，便于控制车辆车轮的灵活运转，滑动轴的质量直接影响车轮运行的安全性。

例如中国专利文献资料公开了一种汽车转向中间轴[申请号：201821774536.9；授权公告号：CN208897157U]，其包括呈直杆状且实心的轴体，轴体具有一段表面光滑的光滑段，轴体还具有一段伸入球滑动管中的连接段，连接段具有三瓣径向凸出且周向均匀分布的连接瓣，连接瓣与连接段等长设置且连接瓣的两侧通过圆弧过渡至连接段表面，连接瓣的外周面为圆弧面且呈扇形状，连接段于相邻连接瓣之间的中间表面具有径向凸出且轴向连通连接段两端的支承面，连接段具有连接支承面和圆弧的平面。

上述的汽车转向中间轴就是汽车滑动中间轴，其具有压溃吸能功能，能提高安全性，但是连接瓣两侧都是单一圆弧的滑道，装配后的导片在工作过程中会在连接瓣的圆弧滑道接触面产生侧滑移动，导致工作噪音的产生，而且光滑段要过盈配合装配，装配费力费时。

发明内容

本实用新型的目的是针对现有技术中存在的上述问题，提供了一种装配方便且工作无噪音的自锁滑动轴。

本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现：一种自锁滑动轴，包括呈直杆状且实心的轴体，所述的轴体具有一段用于伸入球滑动管中的连接段，连接段的端部与轴体一端对齐设置，所述的连接段具有三瓣径向凸出且周向均布的连接瓣，所述的连接瓣与连接段等长设置且连接瓣的两侧根部均通过圆弧面一过渡至连接段表面，连接瓣的外周面为圆弧面且呈扇形状，其特征在于，所述的连接瓣的两侧均具有轴向延展且凹入的自锁槽，所述的轴体远离连接段的另一端的外壁具有外花键。

在上述的一种自锁滑动轴中，所述的自锁槽的槽底和两槽壁形成圆弧面二。

在上述的一种自锁滑动轴中，所述的外花键中部处具有环形凹槽，所述的外花键的端部边缘为圆角或倒角。

在上述的一种自锁滑动轴中，所述的外花键具有一处将两个齿牙合并成一体的并齿部。

在上述的一种自锁滑动轴中，所述的轴体于外花键的端部具有同轴设置的盲孔一。

在上述的一种自锁滑动轴中，所述的连接段的端部具有一段与其同轴设置且轴向延展的延展段，所述的延展段的外径小于连接段的外径，所述的延展段的端部具有与其同轴设置的盲孔二。

在上述的一种自锁滑动轴中，所述的轴体具有外壁光滑并位于外花键和连接段之间的光杆段，所述的光杆段和连接段之间还具有过渡段，所述的过渡段的外径大于光杆段的外径且过渡段的外径小于连接段的外径，所述的光杆段通过锥面一过渡至过渡段，所述的过渡段通过锥面二过渡至连接段。

与现有技术相比，本自锁滑动轴便于装配，装配匹配性和稳固性高，具有压溃吸能的功能，而且自锁槽能达到导片自锁的目的，防止导片在工作中产生径向移动，防止钢球窜动，工作无噪音。

附图说明

图1是本自锁滑动轴的结构主视图。

图2是本自锁滑动轴中连接段的结构剖视图。

图3是本自锁滑动轴中外花键处的结构侧视图。