[实用新型]一种直升机航模及主机构有效
| 申请号: | 202021296641.3 | 申请日: | 2020-07-06 |
| 公开(公告)号: | CN212700531U | 公开(公告)日: | 2021-03-16 |
| 发明(设计)人: | 侯晨蕾 | 申请(专利权)人: | 青岛致远科达信息技术有限公司 |
| 主分类号: | A63H27/133 | 分类号: | A63H27/133;A63H27/18;A63H27/32 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 266000 山东省青岛市市*** | 国省代码: | 山东;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 直升机 航模 主机 | ||
1.一种直升机航模及主机构,包括机体(1)和起落机构,其特征在于,所述机体(1)顶设置有旋翼杆(2),所述旋翼杆(2)顶部焊接有连接块(3),所述连接块(3)边侧设置有机翼杆(4),所述连接块(3)边侧均匀设置有连接槽(5),所述机翼杆(4)一端卡设在所述连接槽(5)内,所述连接槽(5)底部设置有卡槽(6),所述卡槽(6)内卡设有固定螺杆(7),所述机翼杆(4)上设置有连接螺口(8),所述固定螺杆(7)通过螺纹与所述连接螺口(8)相啮合,所述固定螺杆(7)另一端焊接有限制杆(9),所述限制杆(9)上套设有限位弹簧(10),所述卡槽(6)一端设置有通孔(20),所述连接块(3)底部设置有控制帽(11),所述限制杆(9)一端穿过所述通孔(20)焊接在所述控制帽(11)一侧。
2.根据权利要求1所述的一种直升机航模及主机构,其特征在于:所述起落机构包括调节油缸(12)、连接板(13)和起落杆(14),所述调节油缸(12)通过螺栓安装在所述机体(1)底部。
3.根据权利要求2所述的一种直升机航模及主机构,其特征在于:所述连接板(13)通过螺栓安装在所述调节油缸(12)底部,所述连接板(13)内设置有安装槽(15),所述调节油缸(12)一端设置在所述安装槽(15)内。
4.根据权利要求3所述的一种直升机航模及主机构,其特征在于:所述起落杆(14)顶部焊接有连接杆(16),所述连接杆(16)一端焊接在所述调节油缸(12)一端。
5.根据权利要求4所述的一种直升机航模及主机构,其特征在于:所述起落杆(14)底部设置有凹槽(17),所述凹槽(17)的内壁上通过缓压弹簧(18)熔接有橡胶垫块(19)。
6.根据权利要求5所述的一种直升机航模及主机构,其特征在于:所述橡胶垫块(19)一侧卡设在所述凹槽(17)内,所述橡胶垫块(19)另一侧设置在所述起落杆(14)底部。
7.根据权利要求1所述的一种直升机航模及主机构,其特征在于:所述限制杆(9)的长度大于所述固定螺杆(7)的长度。
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