[实用新型]一种简支梁桥盖梁钢筋二次张拉用移动挂篮台车

说明书

本实用新型是一种简支梁桥盖梁钢筋二次张拉用移动挂篮台车，包括：轨道，轨道位于架设好的桥跨结构上；轨道车，轨道车沿轨道滑动设置；架体，架体位于轨道车顶部，架体与轨道车固定连接，架体一侧探出桥跨结构外侧；挂篮，挂篮位于桥跨结构外侧，用于承载施工人员；人行通道，便于施工人员从桥跨结构上爬入挂篮；设备安装座，用于安装张拉设备。本实用新型的护栏在攀爬以及施工过程中有效保护了施工人员的安全，降低了安全隐患；设备安装座的设置使本实用新型的配重更加合理，有效降低了倾覆风险，增加了挂篮的最大承载能力，也保证了施工人员的安全；这种沿桥跨结构进行盖梁钢筋二次张拉施工的方式无需占用地面施工空间且降低了施工难度。

技术领域

本实用新型涉及桥梁施工技术领域，尤其涉及一种简支梁桥盖梁钢筋二次张拉用移动挂篮台车。

背景技术

盖梁又称帽梁，指的是为支承、分布和传递上部结构的荷载，在排架桩墩顶部设置的横梁。在桥墩台或在排桩上设置钢筋混凝土或少筋混凝土的横梁，主要作用是支撑桥梁上部结构，并将全部荷载传到下部结构。

简支梁桥施工过程中，有些桥跨结构施工完毕后需要对盖梁钢筋进行二次张拉作业，现有的做法是从地面搭设脚手架施工平台，利用脚手架平台进行盖梁钢筋二次张拉作业，这种方式由于每进行一个盖梁的张拉都需要对平台进行搭设和拆除，施工效率较低，而且对于位置较高的盖梁施工难度和安全隐患均较大，此外还占用一定的地面施工空间。

实用新型内容

本实用新型旨在解决现有技术的不足，而提供一种简支梁桥盖梁钢筋二次张拉用移动挂篮台车。

本实用新型为实现上述目的，采用以下技术方案：

一种简支梁桥盖梁钢筋二次张拉用移动挂篮台车，包括：

轨道，轨道位于架设好的桥跨结构上；

轨道车，轨道车沿轨道滑动设置；

架体，架体位于轨道车顶部，架体与轨道车固定连接，架体一侧探出桥跨结构外侧；

挂篮，挂篮位于桥跨结构外侧，挂篮与架体探出桥跨结构外侧的部分固定连接，用于承载施工人员；

人行通道，便于施工人员从桥跨结构上爬入挂篮，人行通道包括爬梯，爬梯与架体固定连接；

设备安装座，设备安装座位于轨道车顶部，设备安装座位于轨道车靠近桥跨结构中线的一侧，用于安装张拉设备。

进一步的，轨道车上设有用于驱动轨道车沿轨道行进的驱动机构，驱动机构为卷扬机，卷扬机固定安装在轨道车上，卷扬机上钢丝绳的一端与桥跨结构上的连接点固定连接，卷扬机的收卷速度为0-5m/min。

进一步的，驱动机构包括电机，电机与轨道车固定连接，电机的输出轴通过链条传动机构与轨道车的车轮相连。

进一步的，架体包括四根立柱，相邻的两根立柱之间设有若干横梁，横梁的两端分别与相邻的两根立柱固定连接，靠近桥跨结构外侧的两个立柱外侧均固设有支臂，支臂的外端探出桥跨结构外侧，两根支臂之间设有连接横梁，连接横梁的两端分别与两根支臂固定连接。

进一步的，靠近桥跨结构外侧的立柱与相应的支臂之间设有起支撑作用的拉索，拉索的两端分别与支臂外端和立柱顶部侧壁固定连接。

进一步的，挂篮包括两根支撑柱，两根支撑柱的顶部分别与两根支臂固定连接，支撑柱底部固连有用于承载施工人员重量的支撑板，支撑板同时与两根支撑柱相连。

进一步的，人行通道包括步梯和爬梯，步梯与轨道车固定连接，步梯的入口位于桥跨结构上，步梯的出口与爬梯顶部相连，爬梯底部与支撑板固定连接。

进一步的，挂篮和人行通道上均设有用于防止施工人员坠落的护栏，护栏包括设置在步梯和支撑板边缘的扶手以及设置在爬梯外侧的围栏。