[实用新型]一种全封闭屏障连接组装结构

说明书

本实用新型属于全封闭声屏障技术领域，尤其为一种全封闭屏障连接组装结构，包括第一连接框，所述第一连接框的一侧设置有第二连接框，所述第二连接框与第一连接框的底部连接处设置有连接轴，所述第一连接框与第二连接框靠近连接轴的底部开有卡槽，所述第一连接框与第二连接框远离卡槽的顶部固定有卡块；本实用新型，上下两组相邻的第一连接框和第二连接框之间通过卡块与卡槽的卡合连接，在多组第一连接框和第二连接框之间连接之后，通过旋转螺栓，螺栓会推动推块移动，让推块推动钢丝绳弯曲进入凹槽，由于钢丝绳长度总量不便，但需要弯曲，所以会产生拉力，将上下两组第一连接框、第二连接框之间连接的更加紧密，从而增加了装置的整体性。

技术领域

本实用新型涉及全封闭声屏障技术领域，具体为一种全封闭屏障连接组装结构。

背景技术

声屏障主要用于公路、高速公路、高架复合道路和其它噪声源的隔声降噪，分为纯隔声的反射型声屏障和吸声与隔声相结合的复合型声屏障，后者是更为有效的隔声方法，指的是为减轻行车噪声对附近居民的影响而设置在铁路和公路侧旁的墙式构造物，在声屏障进行安装的时候，会先浇筑好基柱，并设立好立柱，最后将屏体插入进行固定。

但市场上大多数的全封闭声屏障在使用的时候有以下不足之处：

1.没有很好的连接组装结构；

2.不方便对屏体的类型进行更换。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种全封闭屏障连接组装结构，以解决上述背景技术提出的目前市场上的全封闭声屏障在使用的时候没有很好的连接组装结构，不方便对屏体的类型进行更换的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种全封闭屏障连接组装结构，包括第一连接框，所述第一连接框的一侧设置有第二连接框，所述第二连接框与第一连接框的底部连接处设置有连接轴，所述第一连接框与第二连接框靠近连接轴的底部开有卡槽，所述第一连接框与第二连接框远离卡槽的顶部固定有卡块，所述第一连接框与第二连接框之间设置有屏体；

所述第一连接框与第二连接框的两侧边上设置有立柱，所述第一连接框靠近立柱的一侧固定有第一滑块，所述第二连接框靠近立柱的一侧固定有第二滑块，所述第一滑块和第二滑块的连接处开有钢丝绳槽，所述立柱与第一滑块和第二滑块的连接处开有滑槽，所述滑槽与钢丝绳槽的内部贯穿有钢丝绳；

所述第一滑块靠近钢丝绳槽的一侧开有凹槽，所述第二滑块靠近钢丝绳槽的一侧设置有推块，所述推块与第二滑块的连接处开有推块滑槽，所述推块远离钢丝绳槽的一端设置有螺栓，所述立柱与螺栓的连接处开有条形的螺栓槽。

作为本实用新型的一种全封闭屏障连接组装结构优选技术方案，所述第一连接框和第二连接框的形状尺寸完全一致。

作为本实用新型的一种全封闭屏障连接组装结构优选技术方案，所述卡槽与卡块分别设置有三组，且三组卡槽与三组卡块的位置形状相对应。

作为本实用新型的一种全封闭屏障连接组装结构优选技术方案，所述钢丝绳槽为圆形结构，且钢丝绳槽分为两个半圆形的部分，且钢丝绳槽两个半圆形的部分分别开设于第一滑块和第二滑块的相近侧面上。

作为本实用新型的一种全封闭屏障连接组装结构优选技术方案，所述凹槽的剖面为一端圆形结构的槽，且凹槽的圆形半径与钢丝绳的半径相吻合。

作为本实用新型的一种全封闭屏障连接组装结构优选技术方案，所述推块靠近钢丝绳槽的一端上开有剖面为圆弧形的槽，且推块上槽的圆弧弧度与钢丝绳相吻合。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：