[实用新型]一种汽车导流罩的安装支架

说明书

本实用新型公开了一种汽车导流罩的安装支架，包括主体，所述主体的下端设置有支撑主架，所述支撑主架的内壁设置有固定板，所述固定板的另一侧设置有斜板支架，所述斜板支架的另一端设置有圆环固定架，所述支撑主架的内侧顶部设置有固定筒，所述固定筒的内侧设置有减震弹簧，所述减震弹簧的底端设置有垫板，所述固定筒的外侧下端设置有固定环，所述固定环的底端与支撑主架的内侧底部固定连接在一起，所述主体的表面设置有防锈涂层，所述支撑主架的上端设置有辅助板。本实用新型中，在支撑支架的内侧顶部安装固定筒，在固定筒的内侧安装减震弹簧，通过减震弹簧来减少车体带来的震动感。

技术领域

本实用新型涉及新型安装支架领域，尤其涉及一种汽车导流罩的安装支架。

背景技术

导流罩，是安装于载货汽车或牵引汽车的驾驶室顶部的空气导流装置，来减少车体在行驶中受到的空气阻力，从而减少油耗。

在安装导流罩之前，需要先安装支架，然后将导流罩安装于支架之上，但是现在的支架，仅仅只有进行固定的作用，且寿命较短，为了增加其使用寿命，同时也能进行减震，因此有必要设计一种汽车导流罩的安装支架。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种汽车导流罩的安装支架。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种汽车导流罩的安装支架，包括主体，所述主体的下端设置有支撑主架，所述支撑主架的内壁设置有固定板，且两个固定板对称分布在支撑主架的内壁，所述固定板的另一侧设置有斜板支架，且两个斜板支架对称分布在固定板的侧面，所述斜板支架的另一端设置有圆环固定架，所述支撑主架的内侧顶部设置有固定筒，且三个固定筒均匀分布在支撑主架的内侧，所述固定筒的内侧设置有减震弹簧，所述减震弹簧的底端设置有垫板，所述固定筒的外侧下端设置有固定环，所述固定环的底端与支撑主架的内侧底部固定连接在一起，所述主体的表面设置有防锈涂层，所述支撑主架的上端设置有辅助板，所述辅助板的下端设置有固定连接口，且两个固定连接口对称分布在辅助板的下端，所述固定连接口的侧面设置有固定螺母。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述圆环固定架的表面设置有固定孔，且六个固定孔均匀分布在圆环固定架。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述主体的侧面设置有固定槽板，且两个固定槽板对称分布在支撑主架的侧面，所述固定槽板的表面设置有固定孔，且两个固定孔对称分布在固定槽板的表面。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述辅助板的顶面设置有顶槽板，且三个顶槽板均匀分布在辅助板的顶部。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述支撑主架的内壁顶部设置有固定位板，且三个固定位板均匀分布在支撑主架的底部，所述固定位板的表面设置有固定孔。

本实用新型具有如下有益效果：

1、本实用新型，在主体的表面设置有防锈涂层，通过防锈涂层来防止表面生锈，延长其寿命。

2、本实用新型，在支撑主架的内侧上端安装固定筒，在固定筒的内侧安装减震弹簧，利用减震弹簧来减少车体在运动时带来的震动感，增加主体的稳定性。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种汽车导流罩的安装支架的正面剖视图；

图2为本实用新型提出的一种汽车导流罩的安装支架的左视图；

图3为本实用新型提出的一种汽车导流罩的安装支架的正视图。

图例说明：