[实用新型]一种减震型万向轮支架

说明书

本实用新型公开了种减震型万向轮支架，包括上支柱与下支柱，所述上支柱底端与下支柱的顶端均安装缓冲板，两组所述缓冲板之间安装有若干组弹簧一，所述下支柱的一侧安装有踏杆，所述下支柱的外侧安装有护架，所述护架的内壁两侧安装有转轴一，两组所述转轴一之间安装有滚轮，所述下支柱的底端安装有顶板，所述下支柱内壁底端安装有转轴二，且转轴二位于顶板的顶端，所述顶板的底端安装有若干组弹簧二，若干组所述弹簧二的底端安装有橡胶板；所述踏杆的内部贯穿安装有转杆，所述踏杆的外侧安装有橡胶层，所述转杆的底端安装有圆槽座，所述圆槽座的底端安装有固定底座；本实用新型具能够提供封增加滚轮的推动力，提高稳定性，减少万向轮滚动过程中的晃动，增加安全性。

技术领域

本实用新型属于万向轮支架领域，具体为一种减震型万向轮支架。

背景技术

万向轮在现今社会上的各个行业中得到广泛的应用，但有的万向轮在承载重量比较大的时候，万向轮的轴承容易损坏，从而影响了万向轮的转动，导致使用寿命不长。

现有的万向轮支架在使用时存在一定的弊端，现有的万向轮没有减震的功能，在较抖的路段，出现的晃动较大，容易使得承载物泄漏，造成损失；现有的万向轮支架需要很大的人力推动，如果承载物较重，会使得推动困难，且费时费力，运送的效率会较为缓慢，给实际使用带来了一定的影响。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种减震型万向轮支架，本实用新型有效的解决了现有的万向轮没有减震的功能，在较抖的路段，出现的晃动较大，容易使得承载物泄漏，造成损失；现有的万向轮支架需要很大的人力推动，如果承载物较重，会使得推动困难，且费时费力，运送的效率会较为缓慢的技术问题。

本实用新型的目的可以通过以下技术方案实现：

一种减震型万向轮支架，包括上支柱与下支柱，所述上支柱底端与下支柱的顶端均安装缓冲板，两组所述缓冲板之间安装有若干组弹簧一，所述下支柱的一侧安装有踏杆，所述下支柱的外侧安装有护架，所述护架的内壁两侧安装有转轴一，两组所述转轴一之间安装有滚轮，所述下支柱的底端安装有顶板，所述下支柱内壁底端安装有转轴二，且转轴二位于顶板的顶端，所述顶板的底端安装有若干组弹簧二，若干组所述弹簧二的底端安装有橡胶板；

所述踏杆的内部贯穿安装有转杆，所述踏杆的外侧安装有橡胶层，所述转杆的底端安装有圆槽座，所述圆槽座的底端安装有固定底座。

作为本实用新型的进一步方案，所述护架的顶端贯穿开设有圆槽，且圆槽的直径大于下支柱的底端长度，下支柱的底端通过转轴二活动连接于护架的顶端。

作为本实用新型的进一步方案，所述橡胶板的一侧长度大于护架的一侧长度，且橡胶板的两端均安装有挡泥板。

作为本实用新型的进一步方案，所述弹簧二顶端固定连接于顶板的底端，且弹簧二的底端固定连接于橡胶板的顶端。

作为本实用新型的进一步方案，所述固定底座的一侧开设有若干组螺纹孔，且固定底座的底端通过螺纹孔固定连接于下支柱的一侧。

作为本实用新型的进一步方案，所述上支柱与下支柱呈垂直设置，且两组缓冲板平行设置于上支柱的底端与下支柱的顶端。

本实用新型的有益效果：

本实用新型通过设置上支柱与下支柱，利用上支柱与下支柱之间安装的缓冲板与弹簧一，增加韧性，达到减震的目的，提高稳定性，通过下支柱底端安装的转轴二使得滚轮可以转向，利用顶板底端安装的弹簧二，可以让橡胶板能有弹力，使得滚轮遇到障碍物时能通过橡胶板获得弹力，避免滚轮损害，增加使用寿命。

通过设置踏杆，可以用脚登踏，增加推动力，使得推动更加省力，利用橡胶层增加摩擦力，避免登踏时打滑，通过转杆与圆槽座，使得踏杆可以转动，利用惯性，增加推动力，利用固定底座一侧的螺纹孔可以稳固的将踏杆固定在下支柱的一侧，从而安全的推动滚轮。

附图说明