[实用新型]一种动力软包电池组结构

说明书

本实用新型涉及一种动力软包电池组结构，包括电芯壳体、软包电芯、上盖板、PCB板、架桥和顶盖；软包电芯安装在电芯壳体内，上盖板安装在软包电芯的电芯极耳上，PCB板安装在上盖板上，架桥和顶盖安装在PCB板上。本实用新型可以应对电动汽车在不同工况下行驶时的对电池组焊接结构产生的各种冲击，提高在不同工况下行驶时电池组的安全性和可靠性。

技术领域

本实用新型涉及动力电池模组技术领域，尤其涉及一种动力软包电池组结构。

背景技术

近年来，由于电动汽车能够很好的减少化石燃料的应用，国家大力推广新能源汽车，锂电池产业得到飞速发展。作为电动车的核心部件动力电池包是制约电动汽车发展的关键因素。模组不仅能够有效提高电池包能量密度，并可进行任意串并数，从而成为发展的重点。

动力电池作为电动汽车的唯一动力源，结构对动力电池的安全性和使用寿命的影响很大。由于电动汽车所需电池数量较多且装载空间有限，导致电池模组结构设计相对紧凑，当电动汽车在不同工况下行驶，各种冲击对电池组焊接结构起了重大的影响，最终影响电池组的安全性和可靠性。因此优化模组的结构和组装方法是重要环节。

实用新型内容

鉴于上述问题，提出了本实用新型以便提供克服上述问题或者至少部分地解决上述问题的一种动力软包电池组结构。

根据本实用新型的一个方面，提供了一种动力软包电池组结构，包括电芯壳体、软包电芯、上盖板、PCB板、架桥和顶盖；软包电芯安装在电芯壳体内，上盖板安装在软包电芯的电芯极耳上，PCB板安装在上盖板上，架桥和顶盖安装在PCB板上。

根据一种可能的设计，软包电芯之间通过PCB板和架桥连接，形成间隙配合。

根据一种可能的设计，电芯壳体、上盖板和顶盖通过螺纹件连接。

根据一种可能的设计，螺纹件选用螺栓。

根据一种可能的设计，电芯壳体和软包电芯为嵌入式安装。

本实用新型可以应对电动汽车在不同工况下行驶时的对电池组焊接结构产生的各种冲击，提高在不同工况下行驶时电池组的安全性和可靠性。

上述说明仅是本实用新型技术方案的概述，为了能够更清楚了解本实用新型的技术手段，而可依照说明书的内容予以实施，并且为了让本实用新型的上述和其它目的、特征和优点能够更明显易懂，以下特举本实用新型的具体实施方式。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。

图1为动力软包电池组结构的结构示意图；

图2为本实用新型实施例提供的一种电芯壳体的结构示意图；

图3为本实用新型实施例提供的一种软包电芯的结构示意图；

图4为本实用新型实施例提供的一种上盖板的结构示意图；

图5为本实用新型实施例提供的另一视角下的上盖板的结构示意图；

图6为本实用新型实施例提供的两块PCB板的并列示意图；

图7为本实用新型实施例提供的一种架桥的结构示意图；

图8为本实用新型实施例提供的另一视角下架桥的结构示意图；

图9为本实用新型实施例提供的一种顶盖的结构示意图；

图10为本实用新型实施例提供的另一视角下顶盖的结构示意图；

附图标记说明：