[实用新型]一种可刹车的活动脚轮

说明书

本实用新型涉及一种可刹车的活动脚轮，包括支撑架、转盘和轮子，延伸架第一端连接支撑架；刹车板第一端铰接在延伸架的第二端，复位板第一端铰接在刹车板第二端，刹车板包括从刹车板第二端向外延伸的第一踏板；弹簧片一体成型，弹簧片中间铰接在延伸架；弹簧片第一端设有卡接部，转盘下端设有凸齿；弹簧片第二端铰接在复位板第二端，复位板包括从复位板第二端向外延伸的第二踏板；弹簧片包括复位弹片和抵压弹片，复位弹片从弹簧片中间向弹簧片第一端延伸并向上延伸从而抵接在延伸架下，抵压弹片设置在弹簧片中间和弹簧片第二端之间并朝向轮子弯折凸起。本实用新型能够实现活动脚轮的刹车制动，且结构简单易于装配。

技术领域

本实用新型涉及脚轮技术领域，具体涉及一种可刹车的活动脚轮。

背景技术

脚轮作为手推车、移动架、车间货车、可移动家具、可移动设备等的可移动物件的关键零部件之一，通常安装在物件的下端以赋予物件可移动的功能。脚轮按功能可以分为活动脚轮和定向脚轮，其中活动脚轮允许轮子相对于物件在水平面内旋转，从而使得物件能够按照所需的方向转动并移动，定向脚轮的轮子则无水平面内旋转的功能，两种脚轮常常配合使用。当停止可移动物件时，存在刹车制动的需要，避免物件继续移动，特别是在地面倾斜或地面较为光滑的场合，脚轮的刹车制动尤为重要。

现有的脚轮刹车制动结构大多采用橡胶与轮子接触进行制动，但橡胶容易老化，导致刹车制动失灵。目前也有利用弹簧片进行刹车的制动结构，但一般需要多个弹簧片配合才能达到刹车制动功能，结构复杂，装配费时费力且容易出错。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型的目的是提供一种结构简单、易于装配的可刹车的活动脚轮。

为实现本实用新型的目的，本实用新型提供了一种可刹车的活动脚轮，包括支撑架、转盘和轮子，所述转盘可在水平面内转动地连接在所述支撑架的上端，所述轮子可在竖直面内转动地连接在所述支撑架下端，所述可刹车的活动脚轮还包括：延伸架，所述延伸架第一端连接所述支撑架；刹车板和复位板，所述刹车板第一端铰接在所述延伸架的第二端，所述复位板第一端铰接在所述刹车板第二端，所述刹车板包括从所述刹车板第二端向外延伸的第一踏板；弹簧片，所述弹簧片一体成型，所述弹簧片中间铰接在所述延伸架第一端和所述延伸架第二端之间，所述弹簧片第一端和所述弹簧片第二端分别位于所述弹簧片中间的两侧；所述弹簧片第一端设有卡接部，所述转盘下端设有凸齿，所述卡接部上移时与所述凸齿配合；所述弹簧片第二端铰接在所述复位板第二端，所述复位板包括从所述复位板第二端向外延伸的第二踏板，所述第二踏板与所述第一踏板错位设置；所述弹簧片包括复位弹片和抵压弹片，所述复位弹片从所述弹簧片中间向所述弹簧片第一端延伸并向上延伸从而抵接在所述延伸架下，所述抵压弹片设置在所述弹簧片中间和所述弹簧片第二端之间并朝向所述轮子弯折凸起，所述抵压弹片下移时抵压所述轮子。

进一步的技术方案是，所述复位弹片和所述抵压弹片由所述弹簧片本体加工而得。

进一步的技术方案是，所述抵压弹片的弯折凸起处中间设有缺口。

进一步的技术方案是，所述支撑架包括设置在所述轮子两侧的侧架；所述延伸架包括两个连接块以及连接两个所述连接块的延伸块，两个所述连接块分别连接两个所述侧架，所述延伸块在所述轮子的上方延伸。

进一步的技术方案是，所述侧架包括竖直的连接部，所述连接块竖直设置，所述连接块通过螺丝固定在所述连接部上。

进一步的技术方案是，所述螺丝为M6螺丝。

进一步的技术方案是，所述支撑架还包括连接两个所述侧架上端的托架，所述托架中心设有开口；所述转盘包括上转盘和下转盘，所述凸齿设置在所述下转盘下方；所述上转盘与所述下转盘分别在上下夹住所述托架，所述上转盘与所述下转盘在所述开口处由铆钉紧固连接；所述上转盘与所述托架之间、所述下转盘与所述托架之间均设有滚珠。

进一步的技术方案是，所述上转盘与所述托架之间外侧设有防护套。