[实用新型]一种水上巴士客流量计数装置有效
申请号: | 202021225201.9 | 申请日: | 2020-06-29 |
公开(公告)号: | CN212160732U | 公开(公告)日: | 2020-12-15 |
发明(设计)人: | 王芳杰;张丽娜 | 申请(专利权)人: | 浙江国际海运职业技术学院 |
主分类号: | G06M1/272 | 分类号: | G06M1/272 |
代理公司: | 舟山固浚专利事务所(普通合伙) 33106 | 代理人: | 范荣新 |
地址: | 316021 *** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 水上 巴士 客流量 计数 装置 | ||
本实用新型公开了一种水上巴士客流量计数装置,涉及水上巴士领域,其包括安装座,设置在安装座下方的移动机构,以及安装在安装座上且并排设置的两个红外感应器,所述安装座包括底盘、置物平台以及若干根位于底盘和置物平台之间的升降立柱,所述立柱竖直安装在所述底盘上,每根升降立柱都由若干根口径不同的支柱和锁紧螺栓组成。本实用新型具有高度可调,计数精准的优点。
技术领域
本实用新型涉及水上巴士领域,具体涉及一种水上巴士客流量计数装置。
背景技术
现有的水上巴士在搭载乘客时经常会出现乘客超过核定人数,从而导致超载的情况;
现有的水上巴士的客流通行监测装置移动不便,且高度调节不方便,导致小孩乘客的计算遗漏,另外乘客进出导致计算的不准确性增大。
实用新型内容
为了克服背景技术的不足,本实用新型提供一种高度可调,计数精准的水上巴士客流量计数装置。
本实用新型所采用的技术方案:一种水上巴士客流量计数装置,其包括安装座,设置在安装座下方的移动机构,以及安装在安装座上且并排设置的两个红外感应器,所述安装座包括底盘、置物平台以及若干根位于底盘和置物平台之间的升降立柱,所述立柱竖直安装在所述底盘上,每根升降立柱都由若干根口径不同的支柱和锁紧螺栓组成。
还包括与所述红外感应器通过无线信号连接的主控箱,所述主控箱内设有将两个红外感应器传送回的信号进行计算分析的计算模块。
所述支柱采用空心管,小口径的支柱从大口径的支柱上端插入,大口径的支柱的上端周面设有供所述锁紧螺栓安装的安装孔。
所述移动机构包括若干根支脚、滚轮和刹车件,所述滚轮安装在所述支脚的下端,所述刹车件也安装在所述支脚的下端且对应所述滚轮。
所述刹车件包括螺纹杆、安装块和摩擦片,螺纹杆沿竖直方向布置,螺纹杆的顶端设有水平设置的连接杆,所述连接杆固定安装在所述支脚上,螺纹杆的底端靠近滚轮布置;安装块与螺纹杆螺纹连接;摩擦片与安装块连接,摩擦片用于与滚轮接触或分离。
还包括固定机构,所述固定机构包括铰接安装在所述底盘上的摆动杆以及固定安装在摆动杆端部的沟槽。
所述立柱与支脚都采用螺栓与底盘固定连接。
本实用新型的有益效果是:本技术方案通过调节升降立柱的高度,选择一个适宜的高度,可以将成人和小孩子都纳入监测范围内,实现登上水上巴士的人员没有一个遗漏;另外,本技术方案采用两个并排设置的红外感应器,实时监测每一次人员流动,当人员登上水上巴士时,必定是先经过第一个红外感应器再经过第二个红外感应器,当人员要下船时,必定是先经过第二红外感应器再经过第一个红外感应器,水上巴士的主控箱内实时收集所有来自红外感应器的信号,由计算模块剔除下船的人数,得出最精准的载客人数。
附图说明
图1为本实用新型实施例水上巴士客流量计数装置的主视图。
图2为水上巴士客流量计数装置的侧视图。
图3为图1中A处的局部放大图。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型实施例作进一步说明:
如图所示,一种水上巴士客流量计数装置,其包括安装座,设置在安装座下方的移动机构,以及安装在安装座上且并排设置的两个红外感应器1,所述安装座包括底盘2、置物平台3以及若干根位于底盘2和置物平台3之间的升降立柱4,所述立柱竖直安装在所述底盘2上,每根升降立柱4都由若干根口径不同的支柱41和锁紧螺栓42组成;本技术方案通过调节升降立柱的高度,选择一个适宜的高度,可以将成人和小孩子都纳入监测范围内,实现登上水上巴士的人员没有一个遗漏。
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