[实用新型]一种可升降式登车桥有效

专利信息
申请号: 202021218115.5 申请日: 2020-06-28
公开(公告)号: CN212711806U 公开(公告)日: 2021-03-16
发明(设计)人: 陈国文;郑炎坤 申请(专利权)人: 漳州市将帅工业设备有限公司
主分类号: B65G69/22 分类号: B65G69/22
代理公司: 南昌金轩知识产权代理有限公司 36129 代理人: 夏军
地址: 363000 福建省漳州*** 国省代码: 福建;35
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摘要:
搜索关键词: 一种 升降 式登车桥
【权利要求书】:

1.一种可升降式登车桥,包括升降支架(1)和登车桥本体(2),其特征在于:所述升降支架(1)包括与地面相接的底座(11)、用于安装登车桥本体(2)的底盘(12)、铰接于底座(11)端部两侧并支撑底盘(12)的第一支撑杆(13)、设置与底盘(12)端部两侧并与底座(11)相接的第二支撑杆(14)和一端铰接于底座(11)另一端铰接于第二支撑杆(14)的第一液压缸(15);所述第一支撑杆(13)与第二支撑杆(14)中间通过销轴旋转连接;所述登车桥本体(2)包括用于使车辆通过,与底盘(12)铰接的支撑板(21)和改变支撑板(21)与底盘(12)夹角以适应相差不同高度的平台的第二液压缸(22)。

2.根据权利要求1所述的一种可升降式登车桥,其特征在于:在所述支撑板(21)的前端铰接有与较高平台相接的平板(23),尾端铰接有与较低平台相接的斜板(24)。

3.根据权利要求1所述的一种可升降式登车桥,其特征在于:所述底盘(12)靠近支撑板(21)一面的两侧开设有第一凹槽(121),靠近底座(11)一面的两侧开设有第二凹槽(122);第一凹槽(121)内铰接有顶起支撑板(21)的支撑杠(27);第二凹槽(122)内设置有与第一支撑杆(13)相配合限制第一支撑杆(13)位置的齿条(16);所述齿条(16)通过螺母(161)固定于第二凹槽(122)中;所述第一凹槽(121)与第二凹槽(122)为贯穿结构。

4.根据权利要求1所述的一种可升降式登车桥,其特征在于:所述支撑板(21)靠近底盘(12)的一侧设置有增强支撑板(21)强度的支撑梁(25),在支撑梁(25)两侧设置有与支撑杠(27)相配合的支撑槽(26)。

5.根据权利要求1所述的一种可升降式登车桥,其特征在于:所述第二支撑杆(14)靠近底座(11)的一端设置有使第二支撑杆(14)在底座(11)上移动的滚轮(141)。

6.根据权利要求1所述的一种可升降式登车桥,其特征在于:所述底座(11)上设置有控制第一液压缸(15)和第二液压缸(22)的液压控制阀(17);所述液压控制阀(17)与第一液压缸(15)通过第一液压管(18)相接,与第二液压缸(22)通过第二液压管(19)相接。

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