[实用新型]一种汽车座椅后靠背管框加工用焊接夹具

说明书

本实用新型公开了一种汽车座椅后靠背管框加工用焊接夹具，涉及汽车座椅加工生产技术领域。本实用新型包括底座、第一支撑板和第二支撑板，第一支撑板和第二支撑板的下端都焊接有金属垫片，金属垫片的下端与底座的上端抵接连接，金属垫片上左右对称位置固定有螺栓，第一支撑板和第二支撑板上都固定有第一轴承，第一支撑板和第二支撑板通过第一轴承与旋转机构转动连接，旋转机构包括圆杆、紧固件和U型座，圆杆的右端与U型座固定连接，U型座的内壁粘结有第一橡胶垫。本实用新型通过设置旋转机构、金属垫片、螺栓和第一轴承，解决了现有的焊接夹具不可旋转焊接时耗时耗力和不可拆卸维修更换时增加人们负担的问题。

技术领域

本实用新型属于汽车座椅加工生产技术领域，特别是涉及一种汽车座椅后靠背管框加工用焊接夹具。

背景技术

汽车座椅是坐车时乘坐的座椅。按照部位的话，大致可以分为前排座椅和后排座椅，前排座椅包括头枕、靠背和坐垫，后排座椅包括靠背、坐垫和侧翼。其中后靠背管框是汽车座椅的重要零件之一，而后靠背管框加工时会用到焊接夹具。目前，现有的焊接夹具不可旋转，焊接时耗时耗力，不可拆卸，维修更换时耗时耗力，局限性较大，无法满足实际使用中的需求，所以市面上迫切需要能改进的技术，以解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车座椅后靠背管框加工用焊接夹具，通过设置旋转机构、金属垫片、螺栓和第一轴承，解决了现有的焊接夹具不可旋转焊接时耗时耗力和不可拆卸维修更换时增加人们负担的问题。

为解决上述技术问题，本实用新型是通过以下技术方案实现的：

本实用新型为一种汽车座椅后靠背管框加工用焊接夹具，包括底座、第一支撑板和第二支撑板，所述第一支撑板和第二支撑板的下端都焊接有金属垫片，金属垫片可增加第一支撑板和第二支撑板与底座的接触面积，金属垫片的下端与底座的上端抵接连接，所述金属垫片上左右对称位置固定有螺栓，所述第一支撑板和第二支撑板上都固定有第一轴承，第一支撑板和第二支撑板通过第一轴承与旋转机构转动连接，第一轴承起到支撑的效果，使得旋转机构可在第一支撑板和第二支撑板上旋转，方便旋转焊接。

进一步地，所述金属垫片上开设有第一螺纹旋孔，金属垫片上的螺栓从上到下穿过第一螺纹旋孔与底座上开设的螺纹旋槽转动连接，通过螺栓可将金属垫片固定在底座上，便于安装拆卸旋转机构。

进一步地，所述旋转机构包括圆杆、紧固件和U型座，圆杆的右端与U型座固定连接，所述U型座的内壁粘结有第一橡胶垫，第一橡胶垫是由橡胶制成的，而橡胶具有一定的弹性，通过第一橡胶垫的弹性能防止后靠背管框与U型座因摩擦而磨损。

进一步地，所述圆杆的外壁设置有外螺纹，圆杆通过外螺纹与紧固件转动连接，通过外螺纹可将紧固件固定在圆杆上，便于紧固圆杆。

进一步地，所述U型座上设置有第二螺纹旋孔，U型座通过第二螺纹旋孔与夹紧组件转动连接，通过第二螺纹旋孔使得夹紧组件可在U型座上旋转，方便紧固后靠背管框。

进一步地，所述夹紧组件包括T型螺杆、挡板和第二橡胶垫，所述挡板上固定有第二轴承，挡板通过第二轴承与T型螺杆转动连接，通过第二轴承使得T型螺杆可在挡板上旋转，便于紧固后靠背管框，所述挡板的下端与第二橡胶垫粘结连接，通过第二橡胶垫的弹性能防止后靠背管框与挡板因摩擦而磨损。

本实用新型具有以下有益效果：

1、本实用新型设置的第一支撑板和第二支撑板通过第一轴承与旋转机构转动连接，通过第一轴承使得旋转机构可在第一支撑板和第二支撑板上旋转，而设置的旋转机构包括圆杆、紧固件和U型座，在将旋转机构旋转到合适的角度时，可旋转紧固件通过外螺纹与圆杆连接固定，直到紧固件与支撑板牢牢抵接为止，即可将旋转机构固定在支撑板上，达到可旋转的效果，省时省力。