[实用新型]一种减震器导向座的维护装置

说明书

本实用新型涉及导向座维护装置技术领域，具体为一种减震器导向座的维护装置，包括U形支架，U形支架顶部的两端设有对称分布的支撑立柱，两个支撑立柱相对的侧面且位于中上部的位置均开设有U形凹槽，U形凹槽内转动连接有丝杆，支撑立柱的顶端设有第一伺服电机，两个支撑立柱之间活动连接有移动板，移动板顶部的中部设有第二伺服电机，第二伺服电机输出轴的端部穿过移动板的顶部且同轴连接有转动轴，转动轴的底端设有气胀轴，气胀轴的外侧活动连接有海绵套。该减震器导向座的维护装置，通过第二伺服电机带动转动轴转动，使海绵套转动，对导向座的内壁进行清理，并且可以进行涂油，从而完成对导向座的维护。

技术领域

本实用新型涉及导向座维护装置技术领域，具体为一种减震器导向座的维护装置。

背景技术

为汽车行驶舒适性的考虑，汽车上需要设置减振器，汽车减振器是一种阻尼元件，是汽车悬架系统的重要组成元件之一，汽车减振器中设置有导向座，导向座对汽车减振器中活塞杆的运动起导向作用；

当汽车减振器需要进行维护时，也需要将导向座拆卸出来将其内壁上的粘合物清理掉，避免长时间积累后对减振器中的活塞杆造成严重磨损，现在对导向座内壁的维护大多通过人工擦拭，而导向座的内壁具有多个不同直径的内壁，人工清理会很麻烦，且效率较低，鉴于此，我们提出一种减震器导向座的维护装置。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种减震器导向座的维护装置，以解决上述背景技术中提出现在对导向座内壁的维护大多通过人工擦拭，而导向座的内壁具有多个不同直径的内壁，人工清理会很麻烦，且效率较低的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种减震器导向座的维护装置，包括开口向下设置的U形支架，所述U形支架顶部的中部活动连接有漏斗，所述漏斗的底端贯穿U形支架的顶部，所述漏斗底端的正下方设有回收桶，且所述漏斗的底端穿过回收桶的顶部至所述回收桶的内部，所述U形支架顶部的两端设有对称分布的支撑立柱，两个所述支撑立柱相对的侧面且位于中上部的位置均开设有U形凹槽，所述U形凹槽内转动连接有丝杆，所述支撑立柱的顶端设有第一伺服电机，所述第一伺服电机输出轴的端部穿过支撑立柱的顶部且与所述丝杆同轴连接，两个所述支撑立柱相对的侧面且靠近底部的位置均水平设有L形支撑板，所述L形支撑板内壁的底部设有气缸，所述气缸活塞杆的端部穿过所述L形支撑板内壁的侧面且粘接有橡胶板，两个所述支撑立柱之间活动连接有移动板，所述移动板的两端设有对称分布的矩形凸块，所述矩形凸块表面的中部开设有螺纹通槽，所述移动板顶部的中部设有第二伺服电机，所述第二伺服电机输出轴的端部穿过移动板的顶部且同轴连接有转动轴，所述转动轴的底端设有气胀轴，所述气胀轴的外侧活动连接有海绵套。

优选的，所述橡胶板的外侧开设有弧形曲面。

优选的，所述漏斗内壁的中部设有滤网。

优选的，所述矩形凸块位于所述U形凹槽内，且所述移动板与所述支撑立柱滑动连接。

优选的，所述丝杆的外螺纹与所述螺纹通槽的内螺纹相适配，所述丝杆与所述移动板螺纹连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

该减震器导向座的维护装置，通过气缸带动橡胶板移动，使导向座可以被固定在两个橡胶板之间，通过第一伺服电机带动丝杆转动，使移动板带动海绵套进行轴向移动，通过气胀轴固定海绵套，便于更换不同形状的海绵套，通过第二伺服电机带动转动轴转动，使海绵套转动，对导向座的内壁进行清理，并且可以进行涂油，从而完成对导向座的维护。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型的部分结构示意图；

图3为本实用新型中的移动板、第二伺服电机、转动轴、气胀轴和海绵套的装配结构示意图；