[实用新型]一种汽车转向直拉杆压装加工用的角度定位工装有效

专利信息
申请号: 202021199101.3 申请日: 2020-06-24
公开(公告)号: CN212683046U 公开(公告)日: 2021-03-12
发明(设计)人: 景鑫;陈波;张国东;陈莉 申请(专利权)人: 常州市金凌达汽车零部件有限公司
主分类号: B23P19/027 分类号: B23P19/027;B25B11/00
代理公司: 北京盛凡智荣知识产权代理有限公司 11616 代理人: 汪丽丽
地址: 213003 江苏省常*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 一种 汽车 转向 拉杆 压装加 工用 角度 定位 工装
【说明书】:

实用新型提供了一种汽车转向直拉杆压装加工用的角度定位工装,包括:机体、机架、支撑柱;所述机体的上部设置有机架,且机体与机架通过支撑柱相连接;所述液压缸设置在机架的上部,且液压缸与机架通过螺栓固定相连接;所述压头设置在机架的下部,且压头与液压缸的伸缩杆相连接;所述工作台设置在机体的上部,且工作台与机体通过螺栓固定相连接;所述固定座设置在工作台的上部,且固定座与工作台通过定位销与限位销插接;通过对现有装置的改进,该装置具有固定座更换方便、拆装快速、提高了工作效率的优点,从而有效的解决了本实用新型在背景技术一项中提出的问题和不足。

技术领域

本实用新型涉及定位工装技术领域,更具体的说,尤其涉及一种汽车转向直拉杆压装加工用的角度定位工装。

背景技术

转向拉杆是汽车转向机构中的重要零件,它直接影响汽车操纵的稳定性、运行的安全性和轮胎的使用寿命,转向拉杆分为两类,即转向直拉杆与转向横拉杆,转向直拉杆承担着把转向摇臂的运动传递给转向节臂的任务;转向横拉杆则是转向梯形机构的底边,是确保左右转向轮产生正确运动关系的关键部件。

在拉杆球头的上部需要进行卡簧等部件的压装,由于拉杆球头的大小型号不同,现有的压装用定位工装适应范围太小,因此需要更换定位工装,但是现有的定位工装更换不够方便,使用起来较为繁琐,不够方便。

有鉴于此,针对现有的问题予以研究改良,提供一种汽车转向直拉杆压装加工用的角度定位工装,旨在通过该技术,达到解决问题与提高实用价值性的目的。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车转向直拉杆压装加工用的角度定位工装,以解决上述背景技术中提出的现有的定位工装更换不够方便,使用起来较为繁琐,不够方便的问题和不足。

为实现上述目的,本实用新型提供了一种汽车转向直拉杆压装加工用的角度定位工装,由以下具体技术手段所达成:

一种汽车转向直拉杆压装加工用的角度定位工装,包括:机体、机架、支撑柱、液压缸、压头、工作台、固定座、定位销、限位销、拉杆球头;所述机体的上部设置有机架,且机体与机架通过支撑柱相连接;所述液压缸设置在机架的上部,且液压缸与机架通过螺栓固定相连接;所述压头设置在机架的下部,且压头与液压缸的伸缩杆相连接;所述工作台设置在机体的上部,且工作台与机体通过螺栓固定相连接;所述固定座设置在工作台的上部,且固定座与工作台通过定位销与限位销插接;所述拉杆球头设置在固定座的上部,且拉杆球头与固定座通过卡合方式相连接。

作为本技术方案的进一步优化,本实用新型一种汽车转向直拉杆压装加工用的角度定位工装所述定位销设置在固定座下侧的中部,且定位销的周部环绕设置有三处定位销。

作为本技术方案的进一步优化,本实用新型一种汽车转向直拉杆压装加工用的角度定位工装所述工作台呈圆形板状结构,且工作台的下部焊接有一处法兰。

作为本技术方案的进一步优化,本实用新型一种汽车转向直拉杆压装加工用的角度定位工装所述工作台的上侧的中部设置有一处定位孔,所述定位孔周部设置有三排限位孔。

由于上述技术方案的运用,本实用新型与现有技术相比具有下列优点:

1、本实用新型一种汽车转向直拉杆压装加工用的角度定位工装,通过在固定座的下部设置有定位销及限位销,便于固定座与工作台进行连接,直接插入即可,同时易于取下,便于更换不同大小的固定座,从而适应不同大小的拉杆球头进行压装工作,提高了工作便利性。

2、本实用新型通过对现有装置的改进,具有固定座更换方便、拆装快速、提高了工作效率的优点,从而有效的解决了本实用新型在背景技术一项中提出的问题和不足。

附图说明

构成本申请的一部分的附图用来提供对本实用新型的进一步理解,本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型,并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中:

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