[实用新型]驾驶辅助装置及汽车

说明书

本实用新型的实施例公开一种驾驶辅助装置及汽车。所述驾驶辅助装置用于车辆，包括吸附底座、方向调节单元和伸缩拉杆；所述吸附底座用于吸附在所述车辆上；所述方向调节单元的一端与所述伸缩拉杆转动连接，所述方向调节单元的另一端与所述吸附底座转动连接；所述伸缩拉杆为长度可伸缩的部件，用于在指定位置指示所述车辆的外缘的位置。所述汽车包括车头和所述驾驶辅助装置。本实用新型的实施例可指示车辆的外缘的位置，可提高驾驶人员对车头各处位置的感知能力，可避免发生车头剐蹭之类的车辆事故。

技术领域

本实用新型涉及汽车配件技术领域，特别涉及一种驾驶辅助装置及汽车。

背景技术

随着社会的发展，汽车越来越普及，成为人们普遍拥有的代步工具。随着越来越多的人成为有车一族，新手司机也越来越多，日常车辆的剐蹭等事故更是随处可见；其中车头的剐蹭更是占据相当的比例。导致车头剐蹭的原因大多是驾驶人员不能合理判断前轮、车头及车头角的位置。

以上背景技术内容的公开仅用于辅助理解本实用新型的发明构思及技术方案，其并不必然属于本实用新型的现有技术，在没有明确的证据表明上述内容在本实用新型的申请日之前已经公开的情况下，上述背景技术不应当用于评价本实用新型的新颖性和创造性。

实用新型内容

由于现代汽车比如轿车降低风阻的设计，驾驶人无法直接看到车头边缘，导致驾驶人无法直观准确的判断车头各处的位置；即使根据车内可视位置与车外环境的参考，因个人坐姿变化之类的因素，也无法准确判断，更多的是靠经验。为此，本实用新型提出一种驾驶辅助装置及汽车，可指示车辆的外缘的位置，可提高驾驶人员对车头各处位置的感知能力，可避免发生车头剐蹭之类的车辆事故。

在第一方面，本实用新型提供一种驾驶辅助装置，用于车辆，包括吸附底座、方向调节单元和伸缩拉杆；

所述吸附底座用于吸附在所述车辆上；

所述方向调节单元的一端与所述伸缩拉杆转动连接，所述方向调节单元的另一端与所述吸附底座转动连接；

所述伸缩拉杆为长度可伸缩的部件，用于在指定位置指示所述车辆的外缘的位置。

在一些优选的实施方式中，所述方向调节单元的一端与所述伸缩拉杆转动连接形成第一万向节；

所述方向调节单元的另一端与所述吸附底座转动连接形成第二万向节；

所述伸缩拉杆通过相对所述方向调节单元转动至与所述车辆的外缘垂直，以指示所述车辆的外缘的位置。

在一些优选的实施方式中，所述方向调节单元包括连杆；所述连杆的一端与所述伸缩拉杆的一端连接形成第一万向节，所述连杆的另一端与所述吸附底座连接形成第二万向节。

在一些优选的实施方式中，所述吸附底座为磁性底座。

在一些优选的实施方式中，所述连杆的数量为一根。

在一些优选的实施方式中，所述吸附底座包括吸附部和连接部；

所述连接部的一端与所述吸附部固定连接；所述连接部的另一端与所述方向调节单元的另一端转动连接；

所述吸附部用于吸附在所述车辆上。

在一些优选的实施方式中，所述连接部与所述吸附部的连接处的夹角为直角。

在一些优选的实施方式中，所述伸缩拉杆为具有多节杆的伸缩拉杆。

在一些优选的实施方式中，所述方向调节单元的一端与所述伸缩拉杆转动连接的具体形式包括铰链连接、轴孔连接和万向球连接；

所述方向调节单元的另一端与所述吸附底座转动连接的具体形式包括铰链连接、轴孔连接和万向球连接。