[实用新型]一种地铁铝合金型材转运装置

权利要求书

1.一种地铁铝合金型材转运装置，包括设置于机座上端横梁和竖梁，其特征在于：所述机座上表面的后侧端固定连接有横梁，所述横梁的后侧端设有竖梁，所述横梁与竖梁为一体结构，所述机座上表面在位于横梁的前侧端通过支撑杆等间距的固定连接有不少于四个传动箱，所述传动箱内均固定连接有伺服电机，所述传动箱的一侧壁均固定连接有皮带架，所述皮带架的后侧末端与横梁固定连接，所述皮带架内在位于对应伺服电机的位置处通过转轴连接有转动轮，且所述伺服电机的转轴通过联轴器与转动轮固定连接，所述皮带架内在位于后侧末端的位置处通过转轴连接有从动轮，所述皮带架上在位于转动轮和从动轮之间设有传送带，所述横梁的上表面通过连接杆和转轴等间距的连接有转运辊，所述横梁上表面在位于两个转运辊之间均连接有两个电动伸缩杆，所述电动伸缩杆在远离横梁的另一端均固定连接有接料装置。

2.根据权利要求1所述的一种地铁铝合金型材转运装置，其特征在于：所述机座上表面在位于每两个传动箱之间均设有光电开关传感器B，所述传送带的高度略高于转运辊的高度。

3.根据权利要求1所述的一种地铁铝合金型材转运装置，其特征在于：所述接料装置包括接料板，所述接料板的下表面与电动液压伸缩杆固定连接，所述接料板两侧壁之间通过转轴等间距的连接有从动辊，所述接料板的末端固定连接有挡板，所述挡板上在位于末端从动辊的位置处通过连接件连接有光电开关传感器A。

4.根据权利要求1所述的一种地铁铝合金型材转运装置，其特征在于：所述竖梁上在朝向传动箱的一侧壁通过连接件和转轴等间距的连接有导向辊，且所述导向辊为竖直设置。