[实用新型]一种格栅安装支架

说明书

一种格栅安装支架，格栅安装支架连接前格栅和前端模块，格栅安装支架包括上梁、侧梁，侧梁在车身宽度方向上位于上梁的两侧，且在车身高度方向上位于上梁的下方；上梁在车身长度方向上的端面与前端模块连接，上梁在车身高度方向上的端面与前格栅连接，侧梁在车身长度方向上与前端模块连接。本实用新型的格栅安装支架在连接前格栅和前端模块的同时大大强化了前格栅和前端模块之间的安装支架的支撑强度。

技术领域

本实用新型涉及汽车前格栅零部件技术领域，尤其涉及一种格栅安装支架。

背景技术

汽车的前格栅总成设置于汽车前端模块的前方，具有美化外观、进风、进气和连接支撑零部件的作用，同时具有保护行人和车辆。前格栅总成通常由格栅本体、多个安装支架、上盖板和导流板等多个零部件互相装配组成，这就对各个前格栅总成的零部件以及发罩和前保之间的配合间隙和空间排布有一定的要求。

目前市面上常见的前格栅总成往往具有以下缺点：由于周边关联部件多，格栅本体承重量过大，格栅安装支架强度不足，易导致格栅本体下垂。

发明内容

有鉴于此，本实用新型提供了一种承重设计合理、安装强度充足的格栅安装支架。

本实用新型提供的一种格栅安装支架连接前格栅和前端模块，格栅安装支架包括上梁和侧梁，侧梁在车身宽度方向上位于上梁的两侧，且在车身高度方向上位于上梁的下方；上梁在车身长度方向上的端面与前端模块连接，上梁在车身高度方向上的端面与前格栅连接，侧梁在车身长度方向上与前端模块连接。

进一步地，上梁在车身宽度方向上的截面呈横置的“H”型，包括上面板和上支架，上支架设于上面板上方，上支架与前格栅连接。

进一步地，上面板为一在车身长度方向上由后至前、在车身高度方向上向下倾斜的斜面。

进一步地，上梁还包括上梁上加强筋和上梁下加强筋，上梁上加强筋设于上面板和上支架之间并加固上支架和上面板，上梁下加强筋设于上面板下方。

进一步地，上梁设有第一安装点和第三安装点，第一安装点在车身高度方向上设于上面板的下方，上梁通过第一安装点在车身长度方向上与前端模块螺接，第三安装点设于上支架上，上梁通过第三安装点与前格栅螺接。

进一步地，侧梁在车身高度方向上的截面呈“C”型，侧梁内设有侧部加强筋，侧部加强筋设于侧梁的朝向前端模块一侧的内壁上。

进一步地，侧梁包括第二安装点，第二安装点设于侧梁下部，侧梁通过第二安装点在车身长度方向上与前端模块螺接，第二安装点的螺接点处设有侧部加强筋。

进一步地，格栅安装支架还设有线束孔，多个线束孔分别在车身宽度方向上沿上梁的下缘设置，多个线束孔分别在车身长度方向上沿侧梁的内缘设置，前机舱线束从线束孔中穿过并在车身长度方向上贴附于格栅安装支架后方。

进一步地，格栅安装支架上还设有密封条，密封条在车身长度方向上设于格栅安装支架与前格栅之间并与前格栅干涉。

进一步地，上面板设有排水槽，排水槽在车身高度方向上与前舱导水点连通，排水槽为多个间隔排列的排水长方孔。

本实用新型的格栅安装支架通上梁和侧梁结构及其上的多个安装点代替了常规的前格栅总成中的安装支架，在连接前格栅和前端模块的同时大大强化了前格栅和前端模块之间的安装支架的支撑强度。

上述说明仅是本实用新型技术方案的概述，为了能够更清楚了解本实用新型的技术手段，而可依照说明书的内容予以实施，并且为了让本发明的上述和其他目的、特征和优点能够更明显易懂，以下特举较佳实施例，并配合附图，详细说明如下。

附图说明

图1为本实用新型提供的格栅安装支架的立体示意图。

图2为本实用新型提供的格栅安装支架的后视图。