[实用新型]一种轮胎修边装置

说明书

本实用新型公开了一种轮胎修边装置，特别涉及轮胎修边设备技术领域。包括台架，所述台架上设有驱动组件和修边组件。台架总体结构分为三层，驱动组件安装在台架的第一层和第二层，包括电机、皮带、主动滚轮、从动滚轮、主动皮带轮、从动皮带轮；修边组件通过铰接的方式连接在台架的第三层，包括滚梁、刀座、刀头、辅助滚轮、液压杆、卡槽、卡槽柱。本实用新型有益技术效果为：修边时可以从异于刀头与刀座契合方向上更换刀头，以满足对不同轮胎纹理的需求；通过主动滚轮、从动滚轮、辅助滚轮的三点固定，防止了轮胎的上下跳动；台架的整体框架式设计简单，降低了成本。

技术领域

本实用新型涉及轮胎修边设备技术领域，具体为一种轮胎修边装置。

背景技术

轮胎是在各种车辆或机械上装配的接地滚动的圆环形弹性橡胶制品，通常安装在金属轮辋上，能支承车身，缓冲外界冲击，实现与路面的接触并保证车辆的行驶性能，轮胎常在复杂和苛刻的条件下使用。

专利号为CN210633960U4的中国实用新型专利公开了一种轮胎修边装置，用于修整轮胎胎唇上的毛边，包括台面，所述台面上设有固定机构和修边机构，其特征在于：所述固定机构包括沿所述台面上一个虚拟圆圆周等距排列的多个伸缩机构，所述伸缩机构远离所述虚拟圆圆心的一端固定于所述台面上，靠近所述虚拟圆圆心的一端可径向伸缩；所述修边机构包括可上下移动且能水平旋转的修边刀，所述修边刀的旋转中心轴与所述虚拟圆的轴心重合，所述修边刀的水平长度可调。

该对比文件中的轮胎修边设备存在以下缺陷，采用了轮胎固定，修边刀转动的方式，完成第一步修理任务后需要翻面继续修边，耗费时间太长，而且只适用于修理胎唇，无法修理胎面。

实用新型内容

为解决上述技术问题，本实用新型提供一种轮胎修边装置。

采用的具体方案如下：

台架总体结构分为三层，所述台架上设有驱动组件和修边组件，

驱动组件安装在台架的第一层和第二层，其作用是带动轮胎进行转动，包括电机、皮带、主动滚轮、从动滚轮、主动皮带轮、从动皮带轮；电机通过梯形底座固定在台架的第一层左侧，作用是为皮带轮提供动力，保证后续作业的持续进行，主动滚轮和从动滚轮分别与电机平行且通过轴安装在台架第二层的左右两端，由电机中心轴导出的主动皮带轮和主动滚轮中心轴导出的从动皮带轮通过皮带相连接，主动皮带轮和从动皮带轮轴心之间的距离为30-60cm，轮胎放在主动滚轮和从动滚轮之间，轮胎胎面分别与主动滚轮和从动滚轮的侧面相切。

进一步，所述修边组件通过铰接的方式连接在台架的第三层，其作用是贴近轮胎胎面进行修边作业，包括滚梁、刀座、刀头、辅助滚轮、液压杆、卡槽、卡槽柱。滚梁通过后端的中心轴与台架相连接，台架第三层固定了两个液压杆，液压杆与滚梁连接，辅助滚轮平行于主动滚轮且通过两侧的中心轴连接在滚梁上，刀座和滚梁前端底部相连接并平行于辅助滚轮，刀头与刀座连接。

进一步，滚梁两侧均有一定长度的卡槽，两个液压杆顶端的伸缩杆内侧安装有卡槽柱，两个卡槽柱对准在两个卡槽内。

进一步，刀头横截面为倒L型凸起，刀座的底部有倒L型凹槽，刀头与刀座相契合。

进一步，刀头平行于轮胎胎面，刀头与轮胎胎面的距离为1-2mm，刀头底端为锯齿形。

本实用新型的有益效果为：

1.修边时可以从异于刀头与刀座契合方向上更换刀头，以满足对不同轮胎纹理的需求；

2.通过主动滚轮、从动滚轮、辅助滚轮的三点固定，防止了轮胎的上下跳动；

3.台架的整体框架式设计简单，降低了成本。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图；