[实用新型]一种便于拆卸的汽车零件加工模具

说明书

本实用新型提供一种便于拆卸的汽车零件加工模具，包括上模具和下模具，所述上模具底部的中心处开设有第一凹槽，所述下模具顶部的中心处开设有第二凹槽，所述上模具顶部的中心处开设有注料孔，所述注料孔的底部与第一凹槽的顶部连通，所述上模具底部正面和背面的中心处设置有卡紧机构，所述安装槽的内腔设置有移动机构。本实用新型通过卡紧机构的配合，便于使用者将上模具和下模具快速卡紧，大大缩短了固定模具所需的时间，从而提高了使用者的工作效率，通过移动机构的配合，便于使用者利用推板使挡板快速复位，从而快速的将上模具和下模具拆卸分离，解决了传统汽车零件加工模具不便于拆卸的问题。

技术领域

本实用新型涉及汽车零件加工领域，尤其涉及一种便于拆卸的汽车零件加工模具。

背景技术

汽车零件加工是构成汽车零件加工整体的各单元及服务于汽车零件加工的产品，汽车零件加工市场竞争的日趋激烈，汽车零件加工零部件行业近年来呈现出如下发展特征，汽车零件加工系统配套、模块化供应趋势方兴未艾，汽车零件加工采购全球化，汽车零件加工产业转移速度加快。

在汽车零件加工过程中，使用者需要使用模具对零件进行加工，由于零件的不同，使用者通常需要更换不同的模具进行生产，然而传统汽车零件加工模具在生产过程中无法快速拆卸，从而导致模具更换麻烦，进而会导致生产效率的降低，遏制了企业的高速发展。

因此，有必要提供一种便于拆卸的汽车零件加工模具解决上述技术问题。

实用新型内容

本实用新型提供一种便于拆卸的汽车零件加工模具，解决了传统汽车零件加工模具不便于拆卸的问题。

为解决上述技术问题，本实用新型提供的一种便于拆卸的汽车零件加工模具，包括上模具和下模具，所述上模具底部的中心处开设有第一凹槽，所述下模具顶部的中心处开设有第二凹槽，所述上模具顶部的中心处开设有注料孔，所述注料孔的底部与第一凹槽的顶部连通，所述上模具底部正面和背面的中心处设置有卡紧机构，所述下模具正面和背面的中心处均开设有配合卡紧机构使用的通槽，所述下模具内腔底部正面和背面的两侧均开设有安装槽，所述安装槽的内腔设置有移动机构，所述安装槽相向的一侧与通槽内腔底部的两侧连通。

优选的，所述卡紧机构包括连接柱、底座、挡板和复位弹簧，所述上模具底部正面和背面的中心处均栓接有连接柱，所述连接柱的底部栓接有底座，所述底座的两侧均通过活动轴活动连接有挡板，所述挡板相向一侧的中心处栓接有复位弹簧，所述复位弹簧相向的一侧与连接柱底部的两侧栓接。

优选的，所述移动机构包括丝杆、手柄、螺纹套、连接板、支撑杆和推板，所述下模具两侧底部的正面和背面均嵌设有轴承，且轴承的内圈转动连接有丝杆，所述丝杆的外侧贯穿轴承并栓接有手柄，所述丝杆远离手柄的一侧贯穿至安装槽的内腔并螺纹连接有螺纹套，所述螺纹套的表面嵌设有连接板，所述连接板相向的一侧的顶部和底部均栓接有支撑杆，所述支撑杆相向的一侧栓接有推板。

优选的，所述安装槽内腔相向一侧的底部固定连接有固定块，所述丝杆相向的一侧固定连接有限位块。

优选的，所述安装槽内腔的顶部和底部均开设有滑槽，所述滑槽的内腔滑动连接有滑块，所述滑块相向的一侧贯穿滑槽并与连接板的顶部和底部固定连接。

优选的，所述下模具顶部正面的右侧和背面的左侧均开设有限位孔，所述上模具的底部正面的右侧和背面的左侧均开设有限位柱，所述限位柱的表面与限位孔的内腔卡接。

优选的，所述上模具正面和背面的中心处均栓接有把手，所述推板相向的一侧呈倾斜状。

与相关技术相比较，本实用新型提供的一种便于拆卸的汽车零件加工模具有如下有益效果：

本实用新型提供一种便于拆卸的汽车零件加工模具，