[实用新型]一种便于拆卸的汽车零件加工模具有效
申请号: | 202021171471.6 | 申请日: | 2020-06-22 |
公开(公告)号: | CN212498529U | 公开(公告)日: | 2021-02-09 |
发明(设计)人: | 李智;林汉海 | 申请(专利权)人: | 苏州麦卡斯汽车科技有限公司 |
主分类号: | B29C33/00 | 分类号: | B29C33/00;B29C33/20;B29C33/30;B29L31/30 |
代理公司: | 苏州集律知识产权代理事务所(普通合伙) 32269 | 代理人: | 安纪平;黄建月 |
地址: | 215200 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 便于 拆卸 汽车零件 加工 模具 | ||
1.一种便于拆卸的汽车零件加工模具,包括上模具(1)和下模具(2),其特征在于:所述上模具(1)底部的中心处开设有第一凹槽(3),所述下模具(2)顶部的中心处开设有第二凹槽(4),所述上模具(1)顶部的中心处开设有注料孔(5),所述注料孔(5)的底部与第一凹槽(3)的顶部连通,所述上模具(1)底部正面和背面的中心处设置有卡紧机构(7),所述下模具(2)正面和背面的中心处均开设有配合卡紧机构(7)使用的通槽(6),所述下模具(2)内腔底部正面和背面的两侧均开设有安装槽(13),所述安装槽(13)的内腔设置有移动机构(8),所述安装槽(13)相向的一侧与通槽(6)内腔底部的两侧连通。
2.根据权利要求1所述的便于拆卸的汽车零件加工模具,其特征在于,所述卡紧机构(7)包括连接柱(71)、底座(72)、挡板(73)和复位弹簧(74),所述上模具(1)底部正面和背面的中心处均栓接有连接柱(71),所述连接柱(71)的底部栓接有底座(72),所述底座(72)的两侧均通过活动轴活动连接有挡板(73),所述挡板(73)相向一侧的中心处栓接有复位弹簧(74),所述复位弹簧(74)相向的一侧与连接柱(71)底部的两侧栓接。
3.根据权利要求1所述的便于拆卸的汽车零件加工模具,其特征在于,所述移动机构(8)包括丝杆(81)、手柄(82)、螺纹套(83)、连接板(84)、支撑杆(85)和推板(86),所述下模具(2)两侧底部的正面和背面均嵌设有轴承,且轴承的内圈转动连接有丝杆(81),所述丝杆(81)的外侧贯穿轴承并栓接有手柄(82),所述丝杆(81)远离手柄(82)的一侧贯穿至安装槽(13)的内腔并螺纹连接有螺纹套(83),所述螺纹套(83)的表面嵌设有连接板(84),所述连接板(84)相向的一侧的顶部和底部均栓接有支撑杆(85),所述支撑杆(85)相向的一侧栓接有推板(86)。
4.根据权利要求3所述的便于拆卸的汽车零件加工模具,其特征在于,所述安装槽(13)内腔相向一侧的底部固定连接有固定块,所述丝杆(81)相向的一侧固定连接有限位块。
5.根据权利要求3所述的便于拆卸的汽车零件加工模具,其特征在于,所述安装槽(13)内腔的顶部和底部均开设有滑槽(9),所述滑槽(9)的内腔滑动连接有滑块(10),所述滑块(10)相向的一侧贯穿滑槽(9)并与连接板(84)的顶部和底部固定连接。
6.根据权利要求1所述的便于拆卸的汽车零件加工模具,其特征在于,所述下模具(2)顶部正面的右侧和背面的左侧均开设有限位孔(11),所述上模具(1)的底部正面的右侧和背面的左侧均开设有限位柱(12),所述限位柱(12)的表面与限位孔(11)的内腔卡接。
7.根据权利要求3所述的便于拆卸的汽车零件加工模具,其特征在于,所述上模具(1)正面和背面的中心处均栓接有把手,所述推板(86)相向的一侧呈倾斜状。
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