[实用新型]一种高强度汽车零件加工模具

说明书

本实用新型提供一种高强度汽车零件加工模具，包括下模具和上模具，所述上模具的表面固定连接有上铠装，所述下模具的表面固定连接有下铠装，所述上铠装两侧底部的正面和背面均固定连接有固定盒，所述下铠装两侧的正面和背面均固定连接有固定块，所述固定盒与固定块相向的一侧设置有固定机构。本实用新型通过固定机构的配合，便于使用者对上铠装和下铠装进行固定，加强了上模具和下模具外侧的强度，防止上模具和下模具的外侧发生变形，通过耐高温层、抗氧化层和耐磨层的配合，加强了上模具和下模具内腔表面的强度，防止高温的浇筑液对模具造成破坏，造成模具变形和溢料，解决了传统汽车零件加工模具强度低的问题。

技术领域

本实用新型涉及汽车配件领域，尤其涉及一种高强度汽车零件加工模具。

背景技术

汽车配件，是构成汽车整体的各个单元及服务于汽车的一种产品，汽车配件的种类繁多，随着人们生活水平的提高，人们对汽车的消费也越来越多，汽车配件的这个市场变得也越来越大，近些年来汽车配件制造厂也在飞速地发展。

随着汽车销售市场的火热，汽车生产也进入了快速的发展，汽车零件的加工生产需要与之匹配的生产模具，然而传统汽车零件加工模具的强度不够高，在对模具进行浇筑时，模具会发生变形和溢料，从而使汽车零件报废，极大的提高了零件的损坏率，进而给生产厂商带来很大的损失。

因此，有必要提供一种高强度汽车零件加工模具解决上述技术问题。

实用新型内容

本实用新型提供一种高强度汽车零件加工模具，解决了传统汽车零件加工模具强度低的问题。

为解决上述技术问题，本实用新型提供的一种高强度汽车零件加工模具，包括下模具和上模具，所述上模具的表面固定连接有上铠装，所述下模具的表面固定连接有下铠装，所述上铠装两侧底部的正面和背面均固定连接有固定盒，所述下铠装两侧的正面和背面均固定连接有固定块，所述固定盒与固定块相向的一侧设置有固定机构，所述上模具和下模具的内腔均涂设有耐高温层，所述耐高温层包括玻璃纤维耐高温层和碳化硼耐高温层，所述耐高温层的外侧涂设有抗氧化层，所述抗氧化层包括TiCN复合膜和TiC复合膜，所述抗氧化层的外侧涂设有耐磨层，所述耐磨层包括EUBO耐磨层和耐磨陶瓷涂料。

优选的，所述固定机构包括螺纹杆、通槽、固定杆、限位槽、卡块和卡槽，所述固定盒远离上铠装一侧的中心处嵌设有螺纹套，且螺纹套的内腔螺纹连接有螺纹杆，所述螺纹杆的外侧栓接有旋柄，所述固定盒内腔的底部开设有通槽，所述通槽内腔的正面和背面均通过活动轴活动连接有固定杆，所述固定块的顶部开设有配合固定杆使用的限位槽，所述固定杆外侧的底部固定连接有卡块，所述限位槽内腔底部的外侧开设有配合卡块使用的卡槽。

优选的，所述下模具顶部正面和背面的两侧均开设有定位孔，所述定位孔的内腔卡接有定位柱，所述定位柱的顶部与上模具的底部固定连接。

优选的，所述固定杆远离螺纹杆的一侧固定连接有弹簧，所述弹簧远离固定杆的一侧与上铠装的外侧固定连接。

优选的，所述玻璃纤维耐高温层涂设在上模具和下模具的内腔，所述碳化硼耐高温层涂设在玻璃纤维耐高温层的外侧。

优选的，所述TiCN复合膜涂设在碳化硼耐高温层的外侧，所述TiC复合膜涂设在TiCN复合膜的外侧，所述TiCN复合膜和TiC复合膜涂层的厚度总和在10～20μm。

优选的，所述EUBO耐磨层涂设在TiC复合膜的外侧，所述耐磨陶瓷涂料涂设在EUBO耐磨层的外侧。

与相关技术相比较，本实用新型提供的一种高强度汽车零件加工模具具有如下有益效果：

本实用新型提供一种高强度汽车零件加工模具，