[实用新型]一种新型电动滑板车

说明书

本实用新型公开了一种新型电动滑板车，包括折叠机构、踏板灯组、控制器和扩展电池，所述折叠机构包括折叠座、腕组摇臂、开关拉手及锁定组件，所述折叠座固定在踏板上，腕组摇臂通过摇臂转轴与折叠座转动连接，摇臂转轴上设有锁固弹簧，锁定组件一端与锁固弹簧钩挂连接，另一端与开关拉手连接，立杆中部的后侧扩展电池槽，扩展电池设与扩展电池槽内并与扩展电池槽的上侧面和下侧面插接固定；踏板灯组设于踏板的前侧、后侧及踏板上翘至后轮上方的尾侧。本实用新型折叠机构使用方便，通过了二次锁定扣的锁定，驾驶过程中更稳固、更安全，可拆装式的控制器方便对其进行维修及升级，内外双电池的结构下，增加了电动滑板车的行驶距离。

技术领域

本实用新型属于电动滑板车领域，尤其涉及一种新型电动滑板车。

背景技术

电动滑板车的控制方式与传统电动自行车相同，容易被驾驶者学习，配备可拆装可折叠的车座，比传统电动自行车结构简单、车轮小、轻巧简便，能节省大量社会资源。近年来，锂电池的电动滑板车快速发展，催生了新的需求和态势。

现在电动滑板车的电池多安装在踏板内，通常续航在30KM左右，但实际使用时往往达不到这个公里数，在日常通勤使用时，往往几天就需要充电。并且，电动车的控制器也通常设于踏板内，维修非常繁琐，需将整车带到维修店进行维修。滑板车折叠方式多样，多数折叠需要使用较大的力来解除锁定进行折叠，使用体验效果差。并且，通常滑板车车灯仅设于把手下方或者立杆上，无法清楚的照亮路面，照射范围不仅具有较大的盲区，且地面照射亮度不够，容易导致安全隐患。

发明内容

本实用新型的目的是针对现有技术的缺陷，提供了一种新型电动滑板车。

为了实现以上目的，本实用新型采用以下技术方案：

一种新型电动滑板车，所述滑板车包括踏板、车头及立杆，立杆与车头、前轮和踏板连接，所述踏板后方与后轮连接，所述电动滑板车还包括折叠机构、踏板灯组、控制器和扩展电池，

所述折叠机构包括折叠座、腕组摇臂、开关拉手及锁定组件，所述折叠座固定在踏板上，所述腕组摇臂通过摇臂转轴与折叠座转动连接，所述摇臂转轴上设有锁固弹簧，所述锁定组件一端与锁固弹簧钩挂连接，另一端与开关拉手连接，所述转动开关拉手带动锁定组件转动，使锁定组件拉离锁固弹簧解除锁固；

所述控制器用于控制滑板车的操作，所述控制电池用于给滑板车供电，所述立杆上部设有控制器插接槽以及把手连接柱，所述把手连接柱固定在插接槽两侧并在顶部与把手连接，所述立杆中部的后侧设有U形的扩展电池槽，所述扩展电池槽两侧为敞口式，所述扩展电池设与扩展电池槽内并与扩展电池槽的上侧面和下侧面插接固定；

所述踏板灯组设于踏板的前侧、后侧及踏板上翘至后轮上方的尾侧。

进一步的，所述锁固组件包括摇臂板、摇臂板转轴及摇臂板偏心轴，所述腕组摇臂设有供摇臂板偏心轴移动的偏心轴活动孔，所述摇臂板一端通过摇臂板转轴与开关拉手底部转动连接并再与腕组摇臂连接，所述摇臂板另一端与摇臂板偏心轴尾部固定，所述摇臂板偏心轴中部与锁固弹簧钩挂连接，所述摇臂板偏心轴前部设于偏心轴活动孔内。

进一步的，所述开关拉手底部设有限位折钩，转动后的开关拉手将限位折钩与锁定组件抵接。

进一步的，所述折叠机构还包括锁定扣，所述锁定扣一端转动连接在腕组摇臂上部，所述锁定扣另一端设有卡钩，所述开关拉手设有与卡钩相适配的凸起。

进一步的，所述腕组摇臂设有容纳腔，所述开关拉手及锁定组件均设于容纳腔内。

进一步的，所述锁定扣中部镂空，所述镂空处设有复位弹簧及螺杆，所述螺杆穿过镂空处下部固定于腕组摇臂上，所述复位弹簧套设在螺杆外，并且复位弹簧上端与镂空处上方连接。

进一步的，所述控制器插接槽上方设有稳固凸圈，所述控制器插接槽底部设有台阶式凸圈。