[实用新型]直线环形轨道车用行走装置

说明书

本实用新型公开了直线环形轨道车用行走装置，属于轨道车技术领域。直线环形轨道车用行走装置，包括轨道车本体上固定设置的主板，主板上固定连接有安装板，安装板上设置有行车机构，行车机构包括电机、减速机和基板，减速机固定连接在基板的顶部，减速机的输出端固定连接有齿轮，电机的输出端固定连接在减速机的输入端，安装板顶部固定连接有导轨，基板滑动连接在安装板的顶部，基板底部固定连接有用于驱动基板滑动的驱动部，安装板上固定连接有与基板相配合的缓冲机构；本实用新型利用可在轨道车本体上滑动的驱动装置使提升轨道车置景和环境的灵活性和平稳性，并且增设的缓冲机构可以防止滑动时产生噪音和振动。

技术领域

本实用新型涉及轨道车技术领域，尤其涉及直线环形轨道车用行走装置。

背景技术

随着演艺行业的蓬勃发展，为了使观众在观看表演时有耳目一新的感觉，演员的特技表演难度也逐渐提升，在演员表演过程中，配合演员演出的换景、置景的机械设备也必不可少。

现有技术中，传统的轨道车在携带景布移动时，由于舞台幕布较大，幕布过重，导致轨道车移动时由于受拉力较大，移动时产生机械噪音，甚至出现卡壳，需要人工拉动的现象，影响演出的效果；因此，需要一种移动平稳且迅速的直线环形轨道车用行走装置。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中的不足，而提出的直线环形轨道车用行走装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

直线环形轨道车用行走装置，包括轨道车本体，所述轨道车本体上固定设置有主板，所述主板上固定连接有安装板，所述安装板上设置有行车机构，所述行车机构包括电机、减速机和基板，所述减速机固定连接在基板的顶部，所述减速机的输出端固定连接有齿轮，所述电机的输出端固定连接在减速机的输入端，所述安装板顶部固定连接有导轨，所述基板滑动连接在安装板的顶部，所述基板底部固定连接有用于驱动基板滑动的驱动部，所述安装板上固定连接有与基板相配合的缓冲机构。

优选的，所述缓冲机构包括缓冲架，所述缓冲架固定连接在安装板的顶部，所述缓冲架上固定连接有定位筒，所述基板上固定连接有伸缩杆，所述伸缩杆上固定连接有限位环，所述伸缩杆滑动连接在定位筒内，所述伸缩杆上套接有弹性件，所述弹性件的两端分别与限位环和定位筒相抵。

优选的，所述基板上固定连接有辅助杆，所述缓冲架上开设有与辅助杆相对应的导向孔。

优选的，所述弹性件具体为弹簧。

优选的，所述驱动部包括驱动电缸，所述驱动电缸固定连接在基板的底部，所述驱动电缸滑动连接在导轨上。

与现有技术相比，本实用新型提供了直线环形轨道车用行走装置，具备以下有益效果：

1、该直线环形轨道车用行走装置，通过缓冲机构包括缓冲架，缓冲架固定连接在安装板的顶部，缓冲架上固定连接有定位筒，基板上固定连接有伸缩杆，伸缩杆上固定连接有限位环，伸缩杆滑动连接在定位筒内，伸缩杆上套接有弹性件，弹性件的两端分别与限位环和定位筒相抵，在基板来回移动的过程中，利用借助缓冲架和弹簧实现缓冲功能，防止轨道车本体上设置的幕布滑动过大，保证移动的安全性。

2、该直线环形轨道车用行走装置，通过基板上固定连接有辅助杆，缓冲架上开设有与辅助杆相对应的导向孔，滑动在缓冲架两侧的辅助杆可以进一步提升滑动时的准确性，防止幕布过大、过重造成轨道车本体移动偏移。

附图说明

图1为本实用新型提出的直线环形轨道车用行走装置的结构示意图；

图2为本实用新型提出的直线环形轨道车用行走装置行车机构的结构示意图；

图3为本实用新型提出的直线环形轨道车用行走装置图1中A部分的结构示意图。