[实用新型]一种清理组件及具有其的化油器

说明书

本实用新型公开了一种清理组件及具有其的化油器，清理组件与化油器上的油腔连接，包括：座体，座体顶端分别开设有吸入槽和排出槽，吸入槽位于排出槽外周侧，座体上设置有吸入管和排出管，吸入管一端与油腔连通，另一端与吸入槽连通，排出管一端与排出槽连通，另一端与外界连通；吸杯，吸杯的杯口套固在座体顶端外缘，吸杯内部为吸腔；单向阀，单向阀设置在吸腔内部，且单向阀底部卡设在排出槽内，单向阀与座体顶端之间设置有均与吸入槽和吸腔连通的间隙。通过清理组件实现了对化油器上的油腔和各个油道内的残油、空气和杂质的有效清理，以便于油箱向化油器中的油腔和各个油道补充新鲜高品质的油，便于发动机的启动要求，提高了发动机启动性能。

技术领域

本实用新型涉及化油器技术领域，更具体的说是涉及一种用于清理化油器各个油道和油腔内的残油、空气和杂质的清理组件及具有其的化油器。

背景技术

化油器作为一种精密机械装置，利用吸入空气流的动能实现汽油的雾化，具体是一种在发动机工作产生的真空作用下，将一定比例的汽油与空气混合的机械装置，它对发动机的重要作用可以称之为发动机的“心脏”。化油器会根据发动机的不同工作状态需求，通过机械调试配比出相应的浓度，输出相应的量的混合气。

但是现有的化油器，如中国授权公告号CN106401797B，名称为电瓶车增程发电动力新型膜片式化油器，长期使用后，其内部的油腔和与油腔相连通的各个油道往往留存有残油、空气和杂质，不仅导致发动机供油缓慢，而且降低了供油的油品，严重影响了发动机的启动性能；同时，该化油器公开了所述化油器本体上设置有两个位于化油器本体上部前侧两端的用于安装阻风门步进电机的第一安装柱，所述化油器本体上设置有两个位于化油器本体上部后侧两端的用于安装节气门步进电机的第二安装柱。化油器上设置了4个安装柱，结构上较复杂，并且在化油器铸造过程中，无疑增加了铸造成本。

因此，如何提供一种用于清理化油器各个油道和油腔内的残油、空气和杂质的清理组件及结构简单、可降低铸造成本的化油器，以提高发动机的启动性能是本领域技术人员亟需解决的问题。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型提供了一种用于清理化油器各个油道和油腔内的残油、空气和杂质的清理组件及结构简单、可降低铸造成本的化油器，以提高发动机的启动性能。

为了实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：

一种清理组件，所述清理组件与化油器上的油腔连接，包括：

座体，所述座体顶端分别开设有吸入槽和排出槽，所述吸入槽位于所述排出槽外周侧，所述座体上设置有吸入管和排出管，所述吸入管一端与所述油腔连通，另一端与所述吸入槽的槽底部连通，所述排出管一端与所述排出槽的槽底部连通，另一端与外界连通；

可按压的吸杯，所述吸杯的杯口套固在所述座体顶端外缘，所述吸杯内部为吸腔；以及

用于将待清理物自所述吸腔排至所述排出槽的单向阀，所述单向阀设置在所述吸腔内部，且所述单向阀底部卡设在所述排出槽内，所述单向阀与所述座体顶端之间设置有均与所述吸入槽和所述吸腔连通的间隙。

经由上述的技术方案可知，与现有技术相比，本实用新型公开提供了一种清理组件，使用时，按压并松开吸杯，而吸杯在恢复原状过程中，吸腔内会产应一定的负压，使得化油器上的油腔和各个油道内的残油、空气和杂质经吸入管吸入到吸入槽内，然后通过间隙进入到吸腔内，再次按压油杯，使得吸腔内的残油、空气和杂质经单向阀、排出槽、排出管排出，从而实现了对化油器上的油腔和各个油道内的残油、空气和杂质的有效清理，以便于油箱向化油器中的油腔和各个油道补充新鲜高品质的油，便于发动机的启动要求，提高了发动机启动性能。

进一步的，所述单向阀顶端开设有与所述吸腔连通的连通槽，所述单向阀上位于所述连通槽槽底的位置开设有均与所述连通槽和所述排出槽连通的排出缝口。