[实用新型]一种汽车零部件的静压试验装置有效
申请号: | 202021123148.1 | 申请日: | 2020-06-17 |
公开(公告)号: | CN212254564U | 公开(公告)日: | 2020-12-29 |
发明(设计)人: | 吴旗浩;赵会;李筱磊;刘文举;苏实;赖政剑;涂超;潘黄兴 | 申请(专利权)人: | 重庆长安汽车股份有限公司 |
主分类号: | G01M13/00 | 分类号: | G01M13/00;G01N3/08;G01N3/04;G01N3/02 |
代理公司: | 重庆华科专利事务所 50123 | 代理人: | 康海燕 |
地址: | 400023 *** | 国省代码: | 重庆;50 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车零部件 静压 试验装置 | ||
1.一种汽车零部件的静压试验装置,包括基座(1),所述基座(1)上表面固定有用于夹持试样(10)的夹具(2),其特征在于:所述基座(1)上垂直固定有多根立柱(3),所述立柱(3)上部固定有与基座(1)平行的横板(4),横板(4)与基座(1)之间设有导向板(5),该导向板(5)与立柱(3)滑动配合;
所述导向板(5)底面中部设有压头(6),顶面固定有千斤顶(7),所述千斤顶(7)的顶头(74)与固定于横板(4)底面的力传感器(8)固定连接。
2.根据权利要求1所述的汽车零部件的静压试验装置,其特征在于:所述导向板(5)和横板(4)相对侧面中的一个固定有拉线式位移传感器(9),另一个固定有与拉线式位移传感器(9)相对应的挂勾(91)。
3.根据权利要求1或2所述的汽车零部件的静压试验装置,其特征在于:所述夹具(2)包括多块与基座(1)垂直的夹板(21),所述基座(1)顶面沿前后方向和左右方向均设有多条第一滑槽(11),所述夹板(21)底端设有与第一滑槽(11)滑动配合的第一滑块(22),所述夹板(21)下方设有水平延伸的凸起(23),该凸起(23)上设有容第一压紧螺栓穿过的第一螺纹孔(24)。
4.根据权利要求1或2所述的汽车零部件的静压试验装置,其特征在于:所述导向板(5)底面设有多条相互平行的第二滑槽(51),垫板(61)顶面固定有多个与第二滑槽(51)相适配的第二滑块(62),垫板(61)上设有容第二压紧螺栓穿过的第二螺纹孔(63),垫板(61)底面与压头(6)的一端固定连接,压头(6)另一端为球面。
5.根据权利要求1或2所述的汽车零部件的静压试验装置,其特征在于:所述导向板(5)上设有与立柱(3)滑动配合的通孔(52),或者所述导向板(5)边沿设有与立柱(3)滑动配合的缺口。
6.根据权利要求5所述的汽车零部件的静压试验装置,其特征在于:所述通孔(52)或缺口的上、下端倒圆角。
7.根据权利要求1或2所述的汽车零部件的静压试验装置,其特征在于:所述立柱(3)两端分别设有与基座(1)螺纹连接的第一螺柱(31)和与横板(4)连接的第二螺柱(32),所述第二螺柱(32)的直径小于立柱(3)的直径。
8.根据权利要求1或2所述的汽车零部件的静压试验装置,其特征在于:所述千斤顶(7)为车载菱形千斤顶,包括底座(71)、升降臂(72)、丝杠(73)和顶头(74),所述升降臂(72)的底部连接底座(71),中部连接所述丝杠(73),顶部连接顶头(74);所述底座(71)固定于导向板(5)顶面,顶头(74)与横板(4)底面的力传感器(8)固定连接。
9.根据权利要求1或2所述的汽车零部件的静压试验装置,其特征在于:所述试样(10)为汽车大灯支架、方向盘轮缘、油门踏板或承压≤10KN的金属件。
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