[实用新型]一种汽车燃油管的切割装置

说明书

本实用新型公开了一种汽车燃油管的切割装置，包括工作平台、切割机以及设置在切割机一侧的定位夹持机构，定位夹持机构包括开口相对设置的固定V形夹和移动V形夹，燃油管能被夹持定位在固定V形夹和移动V形夹之间，固定V形夹和移动V形夹的中间设置有切割缝，移动V形夹能相对固定V形夹水平移动；移动V形夹包括上下铰接的第一挡块和第二挡块，第二挡块的外侧边设有楔形挤压边，楔形挤压边的外侧设置有与楔形挤压边相互配合接触的楔形挤压块，楔形挤压块的下方连接有升降组件，楔形挤压块的上方设置有在上升过程中能为第一挡块的外侧边导向的限位板，本实用新型能减小燃油软管的切割变形量，增加切割端面的整齐性，减少毛边，提高切割效率。

技术领域

本实用新型涉及切割装置技术领域，具体涉及一种汽车燃油管的切割装置。

背景技术

汽车燃油软管在生产的过程中，需要将其切割成特定长度规格以便后续的加工。现有技术中燃油软管在使用切割机进行切割作业时，常常对切割位置的两端进行对位，由于软管质软的特性，在切割的过程中，容易造成切割面的变形，从而产生切割端面不整齐、毛边大，相应地，生产效率也很低的问题。

实用新型内容

为此，本实用新型提供一种汽车燃油管的切割装置，以解决现有技术中的上述缺陷。

一种汽车燃油管的切割装置，包括工作平台、设置在所述工作平台上的切割机以及设置在所述切割机一侧的定位夹持机构，所述定位夹持机构包括开口相对设置的固定V形夹和移动V形夹，燃油管能被夹持定位在固定V形夹和移动V形夹之间，固定V 形夹和移动V形夹的中间设置有切割缝，所述移动V形夹能相对固定V形夹水平移动；

所述移动V形夹包括上下铰接的第一挡块和第二挡块，所述第二挡块的外侧边设有楔形挤压边，所述楔形挤压边的外侧设置有与楔形挤压边相互配合接触的楔形挤压块，所述楔形挤压块的下方连接有升降组件，楔形挤压块的上方设置有在上升过程中能为所述第一挡块的外侧边导向的限位板。

优选的，切割装置第二挡块的上端设有支撑面，第一挡块的下表面与支撑面相互配合，当第一挡块的下表面和所述支撑面相互配合时候，第一挡块和第二挡块的内侧面位于同一平面上。

优选的，所述切割机包括电机、设置在所述电机外侧的电机罩，电机的输出轴连接有切割刀盘，所述切割刀盘的外侧套装有刀盘罩，切割刀盘和所述切割缝相互配合。

优选的，所述工作平台上设置有水平导槽，所述移动V形夹滑动设置在水平导槽的内部，并且水平导槽的内部设置有连接在移动V形夹外侧的压缩弹簧。

优选的，所述升降组件为电动推杆。

本实用新型具有如下优点：

本实用新型通过将燃油管放置在对称设置的固定V形夹和移动V形夹之间，移动 V形夹向固定V形夹靠近的过程中，将燃油管挤压定位在两组V形夹的正中间，使V形夹实现了对除切割缝位置以外的燃油管的定位夹持，以减小切割变形量，增加切割端面的整齐性，减少毛边；同时，将移动V形夹设置成相互铰接的第一挡块和第二挡块的形式，第一挡块打开时，可增大V形夹之间的上端开口，有利于燃油管的放置，之后利用限位板使第一挡块限位导向枢转至夹持燃油管的位置，可实现对燃油管四个方位的有效夹持，提高管件的切割效率。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型的俯视结构结构示意图；

图3为本实用新型燃油管未夹持状态图2中A-A’的剖面结构示意图；

图4为本实用新型燃油管夹持状态图2中A-A’的剖面结构示意图。

图中：

1-工作平台；2-切割机；3-定位夹持机构；10-燃油管；