[实用新型]一种建筑工程用板材运输装置

说明书

本实用新型涉及房建工程技术领域，且公开了一种建筑工程用板材运输装置，包括运输车体，所述运输车体内壁设置有板材缓冲装置，所述运输车体内底壁设置有活动支撑装置，所述运输车体下侧外壁固定连接有车轮支杆，所述运输车体外壁正面固定连接有拉杆所述拉杆远离运输车体一端设置有固定装置。该房建工程用板材运输装置，通过设置在缓冲底板上侧的软垫板，再通过设置在缓冲底板下侧的缓冲弹簧装置，再通过设置在缓冲底板左右两端的转动轮轴，当建筑板材放在运输车体内时，缓冲弹簧装置下压，再通过设置在运输车体内底壁的活动支撑装置，使得在运输时，缓冲底板上下运动，从而使得建筑板材运输时不会上下颠簸，从而使得建筑板材在运输时不会损坏。

技术领域

本实用新型涉及房建工程技术领域，具体为一种建筑工程用板材运输装置。

背景技术

建筑板材是我们在建筑工程中常见的建筑材料，也是建筑工程中必不可少的一种材料，但是随着建筑风格的多样性，人们对于建筑板材的需求也变得越来越大，同时随着人们对于建筑质量要求的越来越高，所以人们对于建筑板材的要求越越来越高，但是在建筑板材使用时，中间会伴随着在建筑工地的运输，但是在工地运输由于地面颠簸，在运输过程中会使得建筑板材受损，会影响建筑使用，所以现在市场上急需一种建筑板材运输装置，来减少运输中对于建筑板材的损坏。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种建筑工程用板材运输装置，具备对建筑板材不受损运输等优点，解决了上述背景技术中提到的传统运输方式会对建筑板材造成损坏的问题。

(二)技术方案

为实现上述背景技术中提到的对于建筑板材无损运输的目的，本实用新型提供如下技术方案：一种建筑工程用板材运输装置，包括运输车体，所述运输车体内壁设置有板材缓冲装置，所述运输车体内底壁设置有活动支撑装置，所述运输车体下侧外壁固定连接有车轮支杆，所述车轮支杆远离运输车体一端固定连接有轮胎装置，所述运输车体外壁正面固定连接有拉杆所述拉杆远离运输车体一端设置有固定装置。

优选的，所述板材缓冲装置包括缓冲底板，所述缓冲底板上侧固定连接有软垫板，所述缓冲底板左右两端设置有转动轮轴，且所述转动轮轴外环与运输车体内壁搭接，所述缓冲底板下侧设置有缓冲弹簧装置，所述缓冲弹簧装置下端与运输车体内底壁固定连接。

优选的，所述缓冲弹簧装置数量为三个，且三个所述缓冲弹簧装置均匀设置于缓冲底板下侧。

优选的，所述活动支撑装置包括支撑装置箱体，所述支撑装置箱体内壁设置有支撑装置弹簧，所述支撑装置弹簧右端固定连接有活动板，所述活动板正面设置有下端转动轴，所述下端转动轴外环固定连接有活动杆，所述活动杆远离下端转动轴一端固定连接有上端转动轴，所述上端转动轴外环固定连接有上端固定板，且所述上端固定板上侧与缓冲底板下侧固定连接，所述支撑装置箱体外壁与运输车体内底壁固定连接。

优选的，所述活动支撑装置数量为两个，且两个所述活动支撑装置分别设置于运输车体内底壁左右两侧。

优选的，所述固定装置包括圆形固定杆，所述圆形固定杆后端固定连接有后端固定杆，所述后端固定杆远离圆形固定杆一端固定连接有开合轴承，所述圆形固定杆前端固定连接有前端固定杆，所述前端固定杆外表面设置有固定螺纹装置，且所述开合轴承外环与拉杆远离运输车体一端固定连接。

与现有技术相比，本实用新型提供了一种建筑工程用板材运输装置，具备以下有益效果：

1、该房建工程用板材运输装置，通过设置在缓冲底板上侧的软垫板，再通过设置在缓冲底板下侧的缓冲弹簧装置，再通过设置在缓冲底板左右两端的转动轮轴，当建筑板材放在运输车体内时，缓冲弹簧装置下压，再通过设置在运输车体内底壁的活动支撑装置，使得在运输时，缓冲底板上下运动，从而使得建筑板材运输时不会上下颠簸，从而使得建筑板材在运输时不会损坏。