[实用新型]一种具有防偏移功能的道路施工用水泥路面切缝装置有效
申请号: | 202021109028.6 | 申请日: | 2020-06-16 |
公开(公告)号: | CN212533670U | 公开(公告)日: | 2021-02-12 |
发明(设计)人: | 张亚宁;林禄军;樊永锋;辜强;张小龙 | 申请(专利权)人: | 中国水利水电第四工程局有限公司 |
主分类号: | E01C23/09 | 分类号: | E01C23/09 |
代理公司: | 昆明盈正知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 53208 | 代理人: | 徐洪刚 |
地址: | 810007 *** | 国省代码: | 青海;63 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 具有 偏移 功能 道路 施工 水泥 路面 装置 | ||
本实用新型公开了一种具有防偏移功能的道路施工用水泥路面切缝装置,包括框体、U形槽和定向轮,所述框体下方内侧焊接有横杆,且横杆前后轴承连接限位杆,并且限位杆外侧键连接第一链轮,而且第一链轮上下方均固定有锯齿,所述框体下方螺钉连接有连接块,且连接块底部均安装活动杆,并且活动杆下端安装有滑块,而且滑块内侧螺纹连接有双向丝杆,所述U形槽内部键连接第二链轮,且U形槽左侧安装第二伺服电机。该具有防偏移功能的道路施工用水泥路面切缝装置安装有限位杆,限位杆外侧均键连接有第一链轮,且第一链轮上下方均固定有锯齿,启动第一伺服电机驱动限位杆带动第一链轮旋转,通过第一链轮旋转带动锯齿旋转,从而锯齿起到了循环切割作用。
技术领域
本实用新型涉及道路施工技术领域,具体为一种具有防偏移功能的道路施工用水泥路面切缝装置。
背景技术
水泥混凝土路面在中国已经得到广泛的使用,但是也出现了很多的问题,例如:路面的裂纹,坑槽,剥落,松散等,切缝是水泥混凝土施工中相当重要的一个环节,通过对混凝土路面养护时间、混凝土路面的抗拉强度、切缝的方式、环境温度等的分析,从而确定最佳切缝的深度、时间,制定出合理的切缝方案,保证作业质量,延长路面的使用寿命;
然而目前市场上水泥路面切缝装置有很多种,比方说手推式的,这种便携性很好,容易操作,但是在切割过程中会产生偏移现象,导致整条切割线产生弯曲现象,影响了路面的外观;
因此我们便提出了具有防偏移功能的道路施工用水泥路面切缝装置能够很好的解决以上问题。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种具有防偏移功能的道路施工用水泥路面切缝装置,以解决上述背景技术提出的目前市场上道路施工用水泥路面切缝装置在切割过程中出现偏移的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种具有防偏移功能的道路施工用水泥路面切缝装置,包括框体、U形槽和定向轮,所述框体下方内侧焊接有横杆,且横杆前后轴承连接有限位杆,并且限位杆外侧键连接有第一链轮,而且第一链轮上下方均固定有锯齿,同时框体后侧安装有第一伺服电机,所述框体下方螺钉连接有连接块,且连接块底部均安装有活动杆,并且活动杆下端安装有滑块,而且滑块内侧螺纹连接有双向丝杆,同时双向丝杆外端轴承连接有U形槽,所述U形槽内部键连接有第二链轮,且U形槽左侧安装有第二伺服电机,并且U形槽底部螺钉连接有定向轮。
优选的,所述框体与横杆相互平行,且横杆关于框体左侧竖向中心线对称焊接有2个。
优选的,所述限位杆关于框体的竖向中心线对称设置有3个,且限位杆与限位杆相互平行,并且限位杆后端与第一伺服电机焊接固定。
优选的,所述第一链轮位于框体正中间,且第一链轮长度小于框体的长度。
优选的,所述连接块关于框体的竖向中线均设置有2组,且连接块与连接块相互平行。
优选的,所述活动杆关于框体的竖向中线均设置有4组,且活动杆下端与滑块为轴承连接,并且滑块关于框体的竖向中线均设置有4组。
优选的,所述双向丝杆关于框体的竖向中线均设置有2根,且双向丝杆与双向丝杆相互平行。
优选的,所述第二链轮关于框体左侧竖向中心线设置有2个,且第二链轮与第二链轮相互平行,所述定向轮关于框体的竖向中线均设置有2组,且定向轮与定向轮相互平行。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:该具有防偏移功能的道路施工用水泥路面切缝装置;
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