[实用新型]一种双偏心曲轴车削夹具

说明书

本实用新型公开了一种双偏心曲轴车削夹具，包括偏心定位座、装夹构件、滑动斜楔以及活塞斜楔；所述偏心定位座上开设有一偏心调节孔，所述偏心调节孔的两侧分别设置有活塞孔；所述偏心调节孔与两活塞孔之间均通过滑动孔连通；所述装夹构件设于所述偏心调节孔内，且所述装夹构件可沿所述偏心调节孔的径向移动，所述装夹构件包括第一夹块和第二夹块，所述第一夹块和第二夹块相互压合后可形成一用于装夹双偏心曲轴的通道；所述第一夹块和所述第二夹块的外侧连接有所述滑动斜楔，所述滑动斜锲可滑动地设于所述滑动孔内；所述活塞斜楔可移动地设于所述活塞孔内。能够实现加工双偏心曲轴时不需要更换夹具，提高加工效率。

技术领域

本实用新型涉及曲轴加工夹具技术领域，尤其涉及一种双偏心曲轴车削夹具。

背景技术

曲轴是压缩机中最重要的部件。它承受连杆传来的力，并将其转变为转矩通过曲轴输出并驱动其他附件工作。由于曲轴本身结构比较特别，加工时需要各种各样的夹具，现时对于具有双偏心的曲轴加工，加工不同的偏心需要更换夹具，以对应轴心加工，为加工带来了麻烦，不方便且效率低下。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型提出一种双偏心曲轴车削夹具，可以解决现有的曲轴加工不同偏心时需要更换不同的夹具的问题。

本实用新型的技术方案是这样实现的：

一种双偏心曲轴车削夹具，包括偏心定位座、装夹构件、滑动斜楔以及活塞斜楔；

所述偏心定位座上开设有一偏心调节孔，所述偏心调节孔的两侧分别设置有活塞孔；所述偏心调节孔与两活塞孔之间均通过滑动孔连通；

所述装夹构件设于所述偏心调节孔内，且所述装夹构件可沿所述偏心调节孔的径向移动，所述装夹构件包括第一夹块和第二夹块，所述第一夹块和第二夹块相互压合后可形成一用于装夹双偏心曲轴的通道；所述第一夹块和所述第二夹块的外侧连接有所述滑动斜楔，所述滑动斜锲可滑动地设于所述滑动孔内；所述活塞斜楔可移动地设于所述活塞孔内；

其中，所述活塞斜楔与所述滑动斜楔形成斜楔配合，通过所述活塞斜楔驱动所述滑动斜楔使得所述第一夹块和所述第二夹块相互压合，且通过控制两个所述活塞斜楔的进量调节所述装夹构件在所述偏心调节孔径向上的位置。

作为所述双偏心曲轴车削夹具的进一步可选方案，所述第一夹块和所述第二夹块之间设有对两者施加相互远离预力的弹簧。

作为所述双偏心曲轴车削夹具的进一步可选方案，所述活塞斜楔通过液压机构驱动，从而在所述活塞孔中移动；所述活塞斜楔为一端部设有斜面的活塞柱。

作为所述双偏心曲轴车削夹具的进一步可选方案，所述液压机构包括密封地设置在所述活塞孔一端的油缸压盖，所述活塞斜楔的外周与所述活塞孔密封连接，通过所述油缸压盖往所述油缸压杆和所述活塞斜楔之间提供液压油，以驱动所述活塞斜楔移动。

作为所述双偏心曲轴车削夹具的进一步可选方案，所述液压机构还包括液压分配器、油路连接管和油路连接盘；所述液压分配器通过所述油路连接管向所述油路连接盘提供液压油，所述油路连接盘内部设有供液压油流通的路径，该路径分别连接两所述的油缸压盖。

作为所述双偏心曲轴车削夹具的进一步可选方案，所述油路连接盘固定在第一固定座上，所述液压分配器固定在第二固定座上，所述第一固定座和所述第二固定座之间连接有固定筒，所述油路连接管设置在所述固定筒内部；所述固定筒外设有转动齿。

作为所述双偏心曲轴车削夹具的进一步可选方案，所述活塞孔的内壁设有抗磨环。

作为所述双偏心曲轴车削夹具的进一步可选方案，所述第一夹块和所述第二夹块的外侧分别连接有防尘挡块，所述防尘挡块设于所述偏心调节孔外。