[实用新型]一种铁路转辙机的专用接点组

说明书

本实用新型公开的一种铁路转辙机的专用接点组，包括接点座、并排设置于接点座上的两组接点组以及与接点组一一对应的两个滚轴座；每组接点组均包括固定于接点座上的支架以及设置于支架内的速动开关，支架上设有静接点，速动开关包括转动设置于支架上的动作板、转动设置于动作板顶端的连接杆、转动设置于连接杆顶端的动接点以及拉簧，动作板底端固定有固定板，固定板底部设有开口朝下的U型槽，动接点与静接点对应设置，拉簧的两端分别连接于动作板、连接杆上；滚轴座分别通过转轴转动设置于接点座上，沿滚轴座的径向转动连接有滚轴，滚轴与U型槽相抵配合。本实用新型具备了结构简单、使用寿命长、接触良好以及反应迅速的优点。

技术领域

本实用新型涉及铁路信号设备技术领域，尤其涉及一种铁路转辙机的专用接点组。

背景技术

铁路信号设备是保证铁路行车安全、指挥列车运行、提高运输效率的核心设备。

道岔是决定列车运行方向的关键设备，动作道岔的设备是转辙机，转辙机设置于线路一侧，转辙机的动作、表示电路，俗称道岔控制电路，它是信号电路的重要组成部分。转辙机是重要的信号基础设备，用于实现对道岔的解锁、转换以及锁闭，是直接关系行车安全的设备，对于保证行车安全，提高运输效率，起着非常重要的作用。

目前的，国内ZDJ9系列电动转辙机是一种能适应交、直流电源的新型转辙机。具有性能优、效率高、转换力大等特点，拥有全系列各种动程配置，完全可以适应我国各种提速道岔多机牵引的要求；但是现有的ZDJ9系列电动转辙机接点组采用的是动静接点组，使用过程中需要精心维护，接点压力需经常调整，保证其左右静接点片对动接点产生的的压力保持均衡，对动静接点组的安装要求精度高，且静接点片和动接点在长期的工作过程中，互相产生的摩擦系数较大，铜片易磨损，造成接点压力不均衡、压力不达标。并且动静接点组受潮后易产生氧化层，造成接触不良，显示错误。

实用新型内容

本实用新型的目的在于针对现有技术的缺陷和不足，提供一种铁路转辙机的专用接点组，具备了结构简单、使用寿命长、接触良好以及反应迅速的优点。

为实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案：一种铁路转辙机的专用接点组，包括接点座、并排设置于所述接点座上的两组接点组以及与所述接点组一一对应的两个滚轴座；每组所述接点组均包括固定于所述接点座上的支架以及设置于所述支架内的速动开关，所述支架上设有静接点，所述速动开关包括转动设置于所述支架上的动作板、转动设置于所述动作板顶端的连接杆、转动设置于所述连接杆顶端的动接点以及拉簧，所述动作板底端连接有固定板，所述固定板底部设有开口朝下的U型槽，所述动接点与所述静接点对应设置，所述拉簧的两端分别连接于所述动作板、所述连接杆上；所述滚轴座分别通过转轴转动设置于所述接点座上，沿所述滚轴座的径向转动连接有滚轴，所述滚轴与所述U型槽相抵配合。

进一步的，每组所述接点组内，沿所述滚轴座的轴向方向上均并排设有三组所述速动开关。

进一步的，所述支架内设有限位套，所述固定板两端的上方分别设有所述限位套，所述限位套与所述固定板止挡配合。

进一步的，所述转轴的端部固定有启动片，所述启动片的自由端设有滚轮，保证启动片运动的平稳性，提高触发滚轴座的灵敏度。

进一步的，所述动接点包括簧片，所述簧片采用黄铜片和不锈钢片结合而成，提升强度和导电性能，以及延长使用寿命。

进一步的，所述动接点和所述静接点的接点触头均采用含有稀土成分的银触点，保证接触良好、抗氧化、提升导电性能。

进一步的，所述支架的顶端设有灭弧罩，防止接点发生拉弧现象、防止潮气滴水到银触点上，影响接点的接触及导电性能。