[实用新型]用于地铁站台的踏板装置

权利要求书

1.用于地铁站台的踏板装置，包括站台（1），其特征在于，所述站台（1）的内部设置有第一固定板（2），所述第一固定板（2）的上方设置有第一电机（3），所述第一电机（3）的输出端设置有第一齿轮（4），所述第一齿轮（4）的上方设置有第一直齿（5），所述第一直齿（5）的左侧设置有连接框（6），所述连接框（6）的左侧设置有若干个第一连接杆（7），所述第一连接杆（7）两两之间转动连接，所述第一连接杆（7）的左侧设置有踏板（8）。

2.根据权利要求1所述的用于地铁站台的踏板装置，其特征在于，所述踏板（8）的下方设置有固定块（9），所述固定块（9）的边侧设置有第二连接杆（10），所述第二连接杆（10）远离固定块（9）的一端设置有滑块（11）。

3.根据权利要求2所述的用于地铁站台的踏板装置，其特征在于，所述第一固定板（2）为F型结构，所述第一直齿（5）贯穿第一固定板（2）的第一横板，所述第一连接杆（7）的右端和第一固定板（2）的第二横板转动连接。

4.根据权利要求3所述的用于地铁站台的踏板装置，其特征在于，所述连接框（6）为框型结构，所述第一固定板（2）的第二横板可在连接框（6）内滑动，所述第一连接杆（7）的第二个连接点和连接框（6）的左边侧转动连接，所述第一连接杆（7）贯穿连接框（6）的左边侧。

5.根据权利要求4所述的用于地铁站台的踏板装置，其特征在于，所述滑块（11）在站台内部的滑槽内，所述滑槽内部设置有限位台（20），所述滑槽的左右两侧设置有突出台（19）。

6.根据权利要求5所述的用于地铁站台的踏板装置，其特征在于，所述限位台（20）上设置有若干个阻挡孔，所述阻挡孔内部设置有阻挡管（12）。

7.根据权利要求6所述的用于地铁站台的踏板装置，其特征在于，所述阻挡管（12）的右侧设置有弹簧（13），所述弹簧（13）远离阻挡管（12）的一端设置有推拉板（14），所述推拉板（14）远离弹簧（13）的一侧设置有第二直齿（15），所述第二直齿（15）的下方设置有第二齿轮（16），所述第二齿轮（16）的中心设置有第二电机（17），所述第二电机（17）的下方设置有第二固定板（18），所述第二固定板（18）和站台（1）固定连接。