[实用新型]一种具有滑块的收缩式隧道中心沟二次成型模板有效
申请号: | 202021105914.1 | 申请日: | 2020-06-16 |
公开(公告)号: | CN212716660U | 公开(公告)日: | 2021-03-16 |
发明(设计)人: | 杨芳;杨青华;毛成宝;郑怀臣;许思军 | 申请(专利权)人: | 湖南五新模板有限公司 |
主分类号: | E21D11/10 | 分类号: | E21D11/10;E03F3/06 |
代理公司: | 长沙智德知识产权代理事务所(普通合伙) 43207 | 代理人: | 徐雄 |
地址: | 418000 湖南省怀化*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 具有 收缩 隧道 中心 二次 成型 模板 | ||
1.一种具有滑块的收缩式隧道中心沟二次成型模板,其特征在于,它包括用于中心沟一次浇筑成型的第一成型模板(1),所述第一成型模板(1)活动收纳设置有用于中心沟二次浇筑成型的第二成型模板(2)。
2.根据权利要求1所述的一种具有滑块的收缩式隧道中心沟二次成型模板,其特征在于,所述第一成型模板(1)内设置有滑轨(14);所述第二成型模板(2)包括与滑轨(14)相匹配的滑块(24),且第二成型模板(2)能够沿滑轨(14)滑动。
3.根据权利要求2所述的一种具有滑块的收缩式隧道中心沟二次成型模板,其特征在于,所述第一成型模板(1)包括第一纵梁(10)、第一侧模板(11)和第二侧模板(12),所述第一侧模板(11)和第二侧模板(12)相对设置于第一纵梁(10)两侧且其下端部均与第一纵梁(10)下端部连接,所述滑轨(14)设置于第一侧模板(11)和第二侧模板(12)面向第一纵梁(10)的内侧壁上端。
4.根据权利要求2所述的一种具有滑块的收缩式隧道中心沟二次成型模板,其特征在于,所述滑轨(14)内部设置有滑轮支架(130),所述滑轮支架(130)内转动设置有滑轮(13),且滑轮(13)与滑块(24)端部相触压。
5.根据权利要求2所述的一种具有滑块的收缩式隧道中心沟二次成型模板,其特征在于,所述第二成型模板(2)包括第二纵梁(20)、第三侧模板(21)、第四侧模板(22),所述第三侧模板(21)和第四侧模板(22)相对设置于第二纵梁(20)两侧且其下端部均与第二纵梁(20)下端部连接。
6.根据权利要求5所述的一种具有滑块的收缩式隧道中心沟二次成型模板,其特征在于,所述第三侧模板(21)和第四侧模板(22)之间设置收模机构(23)。
7.根据权利要求1所述的一种具有滑块的收缩式隧道中心沟二次成型模板,其特征在于,还包括仰拱模板(3),所述第一成型模板(1)远离第二成型模板(2)的一端设置有铰接耳座(15),且第一成型模板(1)通过铰接耳座(15)与所述仰拱模板(3)铰接。
8.根据权利要求1所述的一种具有滑块的收缩式隧道中心沟二次成型模板,其特征在于,所述第二成型模板(2)的一端部设置行走轮架组件(4),所述行走轮架组件(4)包括安装于第二成型模板(2)侧端的提升油缸(41),所述提升油缸(41)伸缩轴端部连接行走轮支架(40),所述行走轮支架(40)内部转动设置行走轮(42)。
9.根据权利要求6所述的一种具有滑块的收缩式隧道中心沟二次成型模板,其特征在于,所述第三侧模板(21)和第四侧模板(22)上端部均通过转轴(25)连接滑块(24)。
10.根据权利要求9所述的一种具有滑块的收缩式隧道中心沟二次成型模板,其特征在于,第三侧模板(21)和第四侧模板(22)上端部均设置限位件(26),所述限位件(26)用于限制滑块(24)转动。
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