[实用新型]一种汽车模具用自动化取料机构有效
| 申请号： | 202021104936.6 | 申请日： | 2020-06-16 |
| 公开（公告）号： | CN213002159U | 公开（公告）日： | 2021-04-20 |
| 发明（设计）人： | 李喆 | 申请（专利权）人： | 天津嘉德森汽车部品股份有限公司 |
| 主分类号： | B21D37/10 | 分类号： | B21D37/10;B21D37/18;B21D45/04;B21D55/00;F16F15/067 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 300000 天津市静海区经*** | 国省代码： | 天津;12 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 汽车模具 自动化 机构 | ||
1.一种汽车模具用自动化取料机构，包括定模(1)，所述定模(1)的上端设有模槽(2)，所述模槽(2)内滑动连接有顶出板(3)，其特征在于，所述定模(1)的下方设有底座(4)，所述定模(1)与底座(4)之间设有减震机构，所述定模(1)的上端设有两个L型槽(8)，两个所述L型槽(8)内均设有移动板(10)，两个所述移动板(10)与顶出板(3)之间均设有顶出杆(9)，两个所述L型槽(8)的内壁均滑动连接有第一齿条板(11)和第二齿条板(13)，两个所述第一齿条板(11)均通过伸缩件(12)与相对的移动板(10)相连接，两个所述L型槽(8)内均转动连接有相互啮合的第一齿轮(14)和第二齿轮(15)，所述第一齿轮(14)与第二齿条板(13)相互啮合，所述第二齿轮(15)与第一齿条板(11)相互啮合。
2.根据权利要求1所述的一种汽车模具用自动化取料机构，其特征在于，所述减震机构包括与底座(4)内壁滑动连接有金属板(6)，所述定模(1)固定在金属板(6)上，所述金属板(6)的外边缘套有橡胶套，所述金属板(6)上贯穿设有多个通孔(7)，所述金属板(6)与底座(4)的内底部之间设有多个减震弹簧(5)和多个支撑块(20)。
3.根据权利要求1所述的一种汽车模具用自动化取料机构，其特征在于，所述顶出杆(9)与移动板(10)固定连接，所述顶出杆(9)贯穿定模(1)并与其滑动连接，所述顶出杆(9)与顶出板(3)固定连接。
4.根据权利要求1所述的一种汽车模具用自动化取料机构，其特征在于，所述伸缩件(12)包括与移动板(10)固定连接的中空杆(16)，所述中空杆(16)内滑动连接的滑动块(18)，所述滑动块(18)与中空杆(16)的内底部之间固定连接有弹力弹簧(17)，所述滑动块(18)的上端固定连接有滑动杆(19)，所述滑动杆(19)贯穿中空杆(16)的上端并与其滑动连接，所述滑动杆(19)的上端与第一齿条板(11)的底部固定连接。
5.根据权利要求4所述的一种汽车模具用自动化取料机构，其特征在于，所述滑动块(18)横截面积大于滑动杆(19)的横截面积，且所述滑动杆(19)与滑动块(18)之间焊接固定。
6.根据权利要求1所述的一种汽车模具用自动化取料机构，其特征在于，所述移动板(10)与L型槽(8)之间的距离和顶出板(3)与模槽(2)内底部之间的距离相同。
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