[实用新型]一种地铁结构施工防涌水引流装置

说明书

本实用新型公开了一种地铁结构施工防涌水引流装置，涉及建筑施工技术领域，包括接头，所述接头的两端分别转动连接有一个转筒，两个所述转筒的内壁分别开设有一个限位槽，两个所述转筒的外表面分别开设有一组通槽，每个所述通槽内部均放置有一个与其相适配的密封机构，两个所述限位槽的内壁分别开设有一组圆槽，每个所述圆槽的内壁均固定连接有一个卡接机构，所述转筒的内部放置有引流管。本实用新型设计结构合理，它能够通过设置密封机构，使得转筒的内壁与引流管的外表面更为密封，避免引水时，浇筑的混凝土流至接头的内部，通过设置卡接机构，可通过旋转转筒，使得限位槽的内壁与限位块的外表面卡接更为牢固。

技术领域

本实用新型涉及建筑施工技术领域，具体是一种地铁结构施工防涌水引流装置。

背景技术

地铁是指沿着地面铁路系统的形式逐步形成的一种通过用电力牵引的快速大运量城市轨道交通模式，地铁的线路通常敷设在地下隧道内，有的地铁在城市中心以外，即从地下转到地面或高架桥上敷设方式。

地铁结构施工时，为了避免围护结构出现渗水或漏水现象，需要将防涌水引流装置与防水层竖直贴近固定，并通过混凝土将装置永久埋入内衬墙结构内，然而，引流装置引流管的连接大多采用螺纹连接的方式，引流管的质量较重，人工操作采用这种连接方式费时费力，增大了引流装置埋入的工作量。为此，我们提供了一种地铁结构施工防涌水引流装置解决以上问题。

实用新型内容

一)解决的技术问题

本实用新型的目的就是为了弥补现有技术的不足，提供了一种地铁结构施工防涌水引流装置。

二)技术方案

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种地铁结构施工防涌水引流装置，包括接头，所述接头的两端分别转动连接有一个转筒，两个所述转筒的内壁分别开设有一个限位槽，两个所述转筒的外表面分别开设有一组通槽，每个所述通槽的内壁均开设有一组第一滑槽，每个所述第一滑槽的内壁均固定连接有一个第一伸缩弹簧，每个所述通槽内部均放置有一个与其相适配的密封机构，所述密封机构的外表面与第一滑槽的内壁滑动连接，且第一伸缩弹簧远离第一滑槽的一端与密封机构的底面固定连接，两个所述转筒的内壁分别开设有一组第二滑槽，两个所述限位槽的内壁分别开设有一组圆槽，每个所述圆槽的内壁均固定连接有一个卡接机构，所述转筒的内部放置有引流管，所述引流管的外表面固定连接有一组限位块，所述限位块的外表面与限位槽的内壁相卡接。

进一步的，所述密封机构包括按块，所述按块的外表面开设有两个相对称的方槽，两个所述方槽的内壁分别固定连接有一个第二伸缩弹簧，两个所述第二伸缩弹簧远离方槽的一端分别固定连接有一个卡块。

进一步的，所述卡接机构包括第三伸缩弹簧，所述第三伸缩弹簧远离圆槽的一端固定连接有钢珠，所述第三伸缩弹簧为自然状态，所述钢珠的外表面与圆槽的内壁相适配。

进一步的，每个所述通槽的内壁均开设有一组与卡块的外表面相适配的凹槽，所述第一伸缩弹簧与第二伸缩弹簧均为自然状态。

进一步的，每个所述限位块的外表面均开设有一个与钢珠外表面相适配的定位槽，所述第三伸缩弹簧为自然状态。

进一步的，两个所述转筒的外表面均开设有一组矩形条纹，所述矩形条纹的外表面与密封机构的外表面不接触，且矩形条纹的高度值与密封机构的高度值相同。

三)有益效果：

与现有技术相比，该地铁结构施工防涌水引流装置具备如下有益效果：

一、本实用新型通过设置密封机构，即按块、方槽和第二伸缩弹簧，使得转筒的内壁与引流管的外表面更为密封，避免引水时，浇筑的混凝土流至接头的内部，通过设置卡接机构，即第三伸缩弹簧和钢珠，可通过旋转转筒，使得限位槽的内壁与限位块的外表面卡接更为牢固。