[实用新型]一种安全带加强板组件有效

专利信息
申请号: 202021092498.6 申请日: 2020-06-13
公开(公告)号: CN212604977U 公开(公告)日: 2021-02-26
发明(设计)人: 吴燕 申请(专利权)人: 武汉瑞普汽车部件有限公司
主分类号: B60R22/10 分类号: B60R22/10;B60N2/26
代理公司: 郑州芝麻绘智知识产权代理事务所(普通合伙) 41191 代理人: 夏开松
地址: 430056 湖北省武*** 国省代码: 湖北;42
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摘要:
搜索关键词: 一种 安全带 加强 组件
【说明书】:

实用新型公开了一种安全带加强板组件,涉及安全带加强板技术领域,具体为一种安全带加强板组件,包括固定座、连接板、固定带、锁扣,连接板分为第一连接板和第二连接板,第一连接板的一端固定连接有转动轴,第一连接板的一端通过转动轴转动连接在固定座的侧面,第一连接板的外侧套接有阻力弹簧,第二连接板插接在阻力弹簧的内部,卡接头的内侧固定连接有固定杆,固定杆的外侧捆扎有固定带,固定带的一端卡接在锁扣的尾部。该安全带加强板组件,通过第一连接板、第二连接板和阻力弹簧的配合设置,第一连接板和第二连接板呈反向插接在阻力弹簧的内部,从而在使用过程时为儿童安全带起到缓冲的作用,提高了使用时的舒适度。

技术领域

本实用新型涉及安全带加强板技术领域,具体为一种安全带加强板组件。

背景技术

安全一直是人们切身关注的要点,“安全性”已成为驾驶员和乘员首要考虑的问题,也是汽车等最重要的性能之一,传统的保证安全行车的部件,如后视镜和左右车门镜(传统的后视系统)、安全带、AIRBAG(安全气囊)和ABS(制动防抱死系统)等已被广大驾车人和乘车人所熟悉,并在进口豪华轿车上普遍应用。在家庭用车中,原装的座椅不适合儿童的乘坐,因此,在有儿童的家庭,大多都会购买儿童座椅,加装到汽车原装座椅的上部,现有的儿童座椅安全带有三点式和五点式,有护垫、连接板、防护带组成,由于儿童身体较为脆弱,安全意识差,儿童座椅的安全带组件需要特殊设计。

现有的儿童座椅的安全带锁扣的加强板组件固定性较差,且大多为硬性扣接,儿童使用的安全带,类似于束缚带,是直接把儿童束缚到儿童座椅内部,只利用了柔软的护垫缓冲儿童躯体上的作用力,这样的缓冲对儿童来说有些生硬,影响舒适度,严重者会损害儿童的健康。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足,本实用新型提供了一种安全带加强板组件,解决了上述背景技术中提出的问题。

(二)技术方案

为实现以上目的,本实用新型通过以下技术方案予以实现:一种安全带加强板组件,包括固定座、连接板、固定带、锁扣,所述连接板分为第一连接板和第二连接板,所述第一连接板的一端固定连接有转动轴,所述第一连接板的一端通过转动轴转动连接在固定座的侧面,所述第一连接板的外侧套接有阻力弹簧,所述第二连接板插接在阻力弹簧的内部,所述第二连接板的一端固定连接有卡接头,所述卡接头的内侧固定连接有固定杆,所述固定杆的外侧捆扎有固定带,所述固定带的一端卡接在锁扣的尾部。

可选的,所述固定座的中部开设有固定孔,所述固定孔的上端开设有避让槽,所述固定孔的内部螺纹连接有内六角固定栓。

可选的,所述第一连接板和第二连接板均分为两组,且分别设置在固定座的两侧,所述第一连接板和第二连接板在阻力弹簧的内部呈反向插接。

可选的,所述第一连接板和第二连接板的长度相同,所述第一连接板和第二连接板的尾部均固定连接有挡块,所述阻力弹簧的两头均设置有堵头。

可选的,所述堵头的内部开设有堵孔,所述第一连接板和第二连接板的均插接在堵孔的内部,所述挡块卡接在堵孔的外侧。

可选的,所述固定座设置在儿童座椅的前端中部,所述固定杆的数量为两个,两个所述固定杆均插接在固定带的内部。

(三)有益效果

本实用新型提供了一种安全带加强板组件,具备以下有益效果:

1、该安全带加强板组件,通过第一连接板、第二连接板和阻力弹簧的配合设置,第一连接板和第二连接板呈反向插接在阻力弹簧的内部,且尾端通过挡块卡接在阻力弹簧的两端外侧,从而在使用过程中为儿童安全带起到缓冲的作用,提高了使用时的舒适度,达到了保护儿童身体安全的目的。

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