[实用新型]一种汽车门加工用超声波点焊装置有效

专利信息
申请号: 202021090902.6 申请日: 2020-06-15
公开(公告)号: CN212920485U 公开(公告)日: 2021-04-09
发明(设计)人: 马英杰;赵钢;张宁;武巍 申请(专利权)人: 天津盛世天驰汽车科技有限公司
主分类号: B29C65/08 分类号: B29C65/08;B29C65/78;B29L31/30
代理公司: 天津市新天方专利代理有限责任公司 12104 代理人: 赵健康
地址: 301712 天津市武清*** 国省代码: 天津;12
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摘要:
搜索关键词: 一种 汽车 工用 超声波 点焊 装置
【说明书】:

本实用新型是一种汽车门加工用超声波点焊装置,包括底板、超声波发生器、超声波点焊头,其特征在于,所述底板后侧竖直固接有侧板,所述侧板顶部水平固接有支撑板,所述超声波发生器安装在所述支撑板顶部一端,所述超声波点焊头上安装有超声波换能器,且所述超声波换能器与所述超声波发生器通过导线连接,所述超声波点焊头滑动设于所述支撑板底部,所述支撑板底部安有驱动所述超声波点焊头的动力机构一,所述底板顶部滑动设有定位待加工车门的定位机构,所述底板顶部安有驱动所述定位机构滑动的动力机构二。本实用新型结构简单,便于对不同大小的车门焊接,且车门固定焊接方便。

技术领域

本实用新型涉及车门加工技术领域,尤其涉及一种汽车门加工用超声波点焊装置。

背景技术

超声波焊接是将车门塑料件焊接或熔接在车门上的一种方法,通常,在对车门进行焊接时需要对车门进行有效的定位,但是现有的超声波点焊机工作台面积小,而车门大小不同,导致定位效果一般,使用范围较窄,同时,超声波点焊机的焊接头一般只是上下移动,焊接位置有限,需随时移动车门,降低工作效率。

发明内容

本实用新型旨在解决现有技术的不足,而提供一种汽车门加工用超声波点焊装置。

本实用新型为实现上述目的,采用以下技术方案:一种汽车门加工用超声波点焊装置,包括底板、超声波发生器、超声波点焊头,其特征在于,所述底板后侧竖直固接有侧板,所述侧板顶部水平固接有支撑板,所述超声波发生器安装在所述支撑板顶部一端,所述超声波点焊头上安装有超声波换能器,且所述超声波换能器与所述超声波发生器通过导线连接,所述超声波点焊头滑动设于所述支撑板底部,所述支撑板底部安有驱动所述超声波点焊头的动力机构一,所述底板顶部滑动设有定位待加工车门的定位机构,所述底板顶部安有驱动所述定位机构滑动的动力机构二。

特别的,所述动力机构一包括电缸一、电缸二,所述电缸一水平固接在所述支撑板底部一端,所述电缸二竖直固接在所述电缸一的活塞杆末端,且所述电缸二滑动设于所述支撑板底部,所述超声波点焊头安装在所述电缸二的活塞杆底部,且所述超声波点焊头和所述电缸二的活塞杆底部之间安有连接机构。

特别的,所述连接机构包括安装板,所述安装板上分别设有与所述超声波点焊头和所述电缸二活塞杆对应的通孔一和通孔二,所述超声波点焊头一侧顶部水平固接有连接板一,所述电缸二的活塞杆一侧底部水平固接有连接板二,所述超声波点焊头底部穿过所述通孔一,且所述连接板一通过螺栓固定在所述安装板上,所述电缸二的活塞杆底部穿过所述通孔二,且所述连接板二通过螺栓固定在所述安装板上。

特别的,所述支撑板顶部设有通孔三,所述超声波换能器和所述超声波发生器之间的导线穿过所述通孔三。

特别的,所述定位机构包括一对定位台,所述定位台对应置于所述底板顶部,所述定位台相对面顶部对应设有卡槽,所述卡槽的相对面上下滑动设有压板,所述车门两端置于所述卡槽内,且所述车门通过螺栓穿过所述压板旋进所述定位台内固定。

特别的,所述压板相背离一侧中间固接有滑块,所述卡槽的相对面设有与所述滑块对应的滑槽,所述滑块滑动设于所述滑槽内。

特别的,所述动力机构二包括一对电缸三和一对电缸四,所述电缸四水平固接在所述底板顶部后侧两端,所述电缸三水平固接在所述电缸四的活塞杆末端,且所述电缸三沿所述底板宽度方向滑动设于所述底板上,所述电缸三的活塞杆末端固接在两个所述定位台相背离一侧。

特别的,所述底板顶部两侧设有与所述电缸三滑动轨迹对应的刻度线。

本实用新型的有益效果是:本实用新型通过设置动力机构一、动力机构二、定位机构、刻度线、连接机构,便于对不同大小的车门焊接,且车门固定方便,点焊头移动方便,便于对不同位置焊接。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图;

图2为本实用新型的底板顶部结构示意图;

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