[实用新型]一种船模免工具组装结构

说明书

本实用新型公开了一种船模免工具组装结构，包括船本体，船本体由船底板、船帮、趟浪板、后保险堵、甲板组成，船帮朝向容纳腔的一侧均匀排布设有燕尾槽一，燕尾槽一处卡接设有隔仓板和后保险堵，趟浪板上设有与船帮配合的燕尾槽二，船帮的内侧设有大桩，甲板上设有与大桩配合的定位孔，容纳腔的上方设有面梁，面梁上设有可拆卸的桅面梁，桅面梁上插接有桅杆，后保险堵上转动设有操纵杆。本实用新型与现有技术相比的优点在于：对船模进行免工具组装结构设计制作，解决模型组装过程的繁琐，消除手工组装模型的不安全因素，更可让少年儿童在玩的过程中开发智力增长智慧，提高开放性思维能力。

技术领域

本实用新型涉及船模技术领域，具体是指一种船模免工具组装结构。

背景技术

船模是对原物件依照比例制作的拼装模型，绝大部分船模的材质是木质，制作过程要用到剪刀、螺钉、铆钉及胶水等，以拼装的形式制作。模型拼装制作成型时间久，难度大，绝大多数青少年无法一人单独完成，仅有极少数可以独立完成制作。同时限于设备和个人工艺水平不同，成品效果也是参差不齐。鉴于复杂繁琐的模型结构，极大提高了造价成本，组装过程中耗材所产生费用也不容忽视，所以该技术背景下的产品普及性与流动性都极为局限。

由于船模是由各种板件组装衔接而成，板件之间的连接方式主要采用螺丝、黏接与铆钉方式，且多为一次性组装，无循环拆装功能，影响实用效果。尤其是船壳与船体其他板件之间的连接，安装过程中极易发生人体伤害，尤其是对青少年儿童。最早采用的安装方法是将需要接装的板件对齐，使用铁钉钉进板件需要连接的部分进行固定，然后涂抹液体胶水对边缘定型。但此种连接方式无法拆卸，同时安装时难度较大，不易对齐，因此此种组装方式存在很大的弊端。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是克服上述技术的缺陷，提供一种船模免工具组装结构。

为解决上述技术问题，本实用新型提供的技术方案为：一种船模免工具组装结构，包括船本体，所述船本体由船底板、船帮、趟浪板、后保险堵、甲板组成，所述船底板、船帮、趟浪板、后保险堵围合成一个容纳腔，所述船帮包括结构相同的左侧板和右侧板，所述船帮朝向容纳腔的一侧均匀排布设有燕尾槽一，所述燕尾槽一处卡接设有隔仓板和后保险堵，所述隔仓板和后保险堵插接在船帮内，所述隔仓板的底部贯穿有燕尾形的安装孔，所述船底板上设有与安装孔配合的卡接块，所述趟浪板上设有与船帮配合的燕尾槽二，所述甲板包括左甲板和右甲板，所述船帮的内侧设有大桩，所述甲板上设有与大桩配合的定位孔，所述容纳腔的上方设有面梁，所述面梁设置在左甲板与右甲板拼合形成的开口处，所述面梁上设有可拆卸的桅面梁，所述桅面梁上插接有桅杆，所述后保险堵上转动设有操纵杆，所述趟浪板与甲板之间设有掐子爪。

作为改进，所述隔仓板设置有多个。

作为改进，所述大桩上设有环槽，所述环槽的外侧设有U形的锁紧圈，所述锁紧圈设置在甲板的上方。

作为改进，所述操纵杆包括舵杆、设置在舵杆底部的舵扇板、设置在舵杆顶端的舵牙。

作为改进，所述后保险堵远离容纳腔的一侧上设有关盘和船揽子，所述关盘和船揽子上均设有卡接舵杆的弧形槽。

作为改进，所述桅面梁上设有插槽，所述桅杆与插槽配合。

作为改进，所述隔仓板上设有桅夹，所述桅夹设置在桅面梁的下方，所述桅杆依次贯穿桅面梁、桅夹。

作为改进，所述桅杆的顶端设有将军头。

作为改进，所述趟浪板上设有狼牙。

本实用新型与现有技术相比的优点在于：对船模进行免工具组装结构设计制作，解决模型组装过程的繁琐，消除手工组装模型的不安全因素，更可让少年儿童在玩的过程中开发智力增长智慧，提高开放性思维能力。

附图说明

图1是本实用新型一种船模免工具组装结构的结构示意图。