[实用新型]一种传送带式公共自行车停取装置

说明书

本实用新型涉及一种传送带式公共自行车停取装置，包括：公共自行车借还车刷卡设备、4G网络通信模块、控制器、传感器、电机、传送带、伸缩锁。公共自行车借还车刷卡设备设置于传送带端部，4G网络通信模块、控制器设置于公共自行车借还车刷卡设备上，传送带上均匀设置若干公共自行车停车位；公共自行车停车位对应设有驻车装置。本实用新型在原有规划用地的基础上可以提高自行车的停车数目，实现有序停车。能够削减公共自行车投资建设成本，将原先的“一车一桩”削减为多车共用1个借还车刷卡设备，不需要停车桩驻车。

技术领域

本实用新型涉及智能交通领域，具体涉及一种传送带式公共自行车停取装置。

背景技术

目前公共自行车作为一个新兴的事物，正在成为城市交通的重要组成部分，但是目前的公共自行车停取系统存在一些缺陷。

①投资额巨大，运营成本高昂，保险、车卡、自动锁、车棚、支架等配套费用，加上后期的成本，大大超出自行车本身的价格。

②地段的人流量直接影响了自行车的借还程度，比如人流量大的时候，当大部分车被借走后，读卡器停车桩就会处于闲置状态。而有些地段人流量低，需求量少，导致后来归还的车堆在外面而无法进入公共自行车还车系统，影响市容美观，给市民带来不便。

③目前公共自行车的驻车方式多为“一车一桩”或者无固定车桩随意停车，造成公共自行车管理混乱。

实用新型内容

本实用新型的目的是克服现有技术的不足，为了解决问题而提出一种传送带式公共自行车停取装置，通过传送带传送的方式优化为一个公共自行车区域内所有车均不需要停车桩，改变传统的公共自行车一车对一桩的驻车方式。

为了实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：

一种传送带式公共自行车停取装置，包括公共自行车借还车刷卡设备、4G 网络通信模块、控制器、传感器、电机、传送带、伸缩锁，所述公共自行车借还车刷卡设备设置于传送带端部，4G网络通信模块、控制器设置于公共自行车借还车刷卡设备上，传送带上均匀设置若干公共自行车停车位；公共自行车停车位对应设有驻车装置，电机为传送带提供动力。

进一步，驻车装置设有凹型槽，尺寸大小与自行车车轮尺寸配合，使自行车车轮完全嵌入。

进一步，公共自行车驻车装置设有传感器、伸缩锁，传感器用于感应驻车装置上是否有自行车，伸缩锁用于锁定自行车车轮,无车时，伸缩锁处于开启状态。

进一步，控制器用于接收公共自行车借还车刷卡设备的指令并控制伸缩锁上锁、解锁以及电机的转动。

进一步，传送带自公共自行车起始端停车位向公共自行车终端借车停车位移动，电机为传送带提供动力。

附图说明

图1是本实用新型传送带式公共自行车立体结构示意图。

图2是本实用新型传送带式公共自行车俯视示意图。

图3是本实用新型传送带式公共自行车停取设备上某一停车位驻车装置立体图。

图4是本实用新型传送带式停车设备各部件控制框图。

图5是本实用新型传送带式公共自行车设备借还车流程图

附图中标注说明：1-公共自行车借还车刷卡设备，2-4G网络通信模块，3- 控制器，4-传感器，5-电机，6-公共自行车起始端停车位，7-传送带，8-伸缩锁，9-公共自行车终端借车停车位。

具体实施方式