[实用新型]一种桥柱防撞装置有效

专利信息
申请号: 202021071301.0 申请日: 2020-06-11
公开(公告)号: CN212335920U 公开(公告)日: 2021-01-12
发明(设计)人: 范文峰;陈敬普;龚鑫鹏;韩斌;范嵩;范晓月;王峰;文小波;文明忠;胡华锋;刘士军;魏操;杨茁;凌文豪 申请(专利权)人: 广州海事科技有限公司
主分类号: E02B3/26 分类号: E02B3/26;E01D19/02
代理公司: 深圳叁众知识产权代理事务所(普通合伙) 44434 代理人: 张娜
地址: 510000 广东省广*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 一种 桥柱防撞 装置
【权利要求书】:

1.一种桥柱防撞装置,其特征在于,包括桥柱(1),所述桥柱(1)外侧固定有若干轨道定位模块(2),所述轨道定位模块(2)通过焊接或螺栓方式连接有运行轨道(3),所述运行轨道(3)设置有可绕运行轨道(3)自由旋转的滑轮(4),所述滑轮(4)嵌入运行轨道(3)且滑轮(4)固定于滑轮座(5)上,所述滑轮座(5)通过与防撞层(6)连接,所述防撞层(6)外侧连接有防护外层(7)。

2.根据权利要求1所述的桥柱防撞装置,其特征在于,所述轨道定位模块(2)设置有单卡口或者双卡口,所述双卡口包括第一卡口(8)和第二卡口(9),所述单卡口和双卡口分别通过连接有运行轨道(3)。

3.根据权利要求1所述的桥柱防撞装置,其特征在于,所述运行轨道(3)包括至少1条轨道。

4.根据权利要求3所述的桥柱防撞装置,其特征在于,所述运行轨道(3)包括1条轨道,该轨道可连接至少1组滑轮(4)。

5.根据权利要求3所述的桥柱防撞装置,其特征在于,所述运行轨道(3)包括2条轨道,分别为第一运行轨道(3-1)和第二运行轨道(3-2),所述第二运行轨道(3-2)的外径大于第一运行轨道(3-1)的外径。

6.根据权利要求1所述的桥柱防撞装置,其特征在于,所述滑轮(4)与运行轨道(3)的相互嵌入方式凹凸对换调整。

7.根据权利要求1所述的桥柱防撞装置,其特征在于,所述滑轮座(5)可连接1组滑轮(4)或2组滑轮(4),所述2组滑轮(4)的夹角可变化设置。

8.根据权利要求1所述的桥柱防撞装置,其特征在于,所述防撞层(6)包括若干块且通过活动螺栓(10)互相连接。

9.根据权利要求1所述的桥柱防撞装置,其特征在于,所述防撞层(6)外侧通过铆接、黏贴或热接的方式连接有防护外层(7),所述防护外层(7)可采用延伸触角设置。

10.根据权利要求1所述的桥柱防撞装置,其特征在于,所述桥柱(1)为圆柱体结构或非圆柱体结构。

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