[实用新型]一种桥柱防撞装置有效
申请号: | 202021071301.0 | 申请日: | 2020-06-11 |
公开(公告)号: | CN212335920U | 公开(公告)日: | 2021-01-12 |
发明(设计)人: | 范文峰;陈敬普;龚鑫鹏;韩斌;范嵩;范晓月;王峰;文小波;文明忠;胡华锋;刘士军;魏操;杨茁;凌文豪 | 申请(专利权)人: | 广州海事科技有限公司 |
主分类号: | E02B3/26 | 分类号: | E02B3/26;E01D19/02 |
代理公司: | 深圳叁众知识产权代理事务所(普通合伙) 44434 | 代理人: | 张娜 |
地址: | 510000 广东省广*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 桥柱防撞 装置 | ||
1.一种桥柱防撞装置,其特征在于,包括桥柱(1),所述桥柱(1)外侧固定有若干轨道定位模块(2),所述轨道定位模块(2)通过焊接或螺栓方式连接有运行轨道(3),所述运行轨道(3)设置有可绕运行轨道(3)自由旋转的滑轮(4),所述滑轮(4)嵌入运行轨道(3)且滑轮(4)固定于滑轮座(5)上,所述滑轮座(5)通过与防撞层(6)连接,所述防撞层(6)外侧连接有防护外层(7)。
2.根据权利要求1所述的桥柱防撞装置,其特征在于,所述轨道定位模块(2)设置有单卡口或者双卡口,所述双卡口包括第一卡口(8)和第二卡口(9),所述单卡口和双卡口分别通过连接有运行轨道(3)。
3.根据权利要求1所述的桥柱防撞装置,其特征在于,所述运行轨道(3)包括至少1条轨道。
4.根据权利要求3所述的桥柱防撞装置,其特征在于,所述运行轨道(3)包括1条轨道,该轨道可连接至少1组滑轮(4)。
5.根据权利要求3所述的桥柱防撞装置,其特征在于,所述运行轨道(3)包括2条轨道,分别为第一运行轨道(3-1)和第二运行轨道(3-2),所述第二运行轨道(3-2)的外径大于第一运行轨道(3-1)的外径。
6.根据权利要求1所述的桥柱防撞装置,其特征在于,所述滑轮(4)与运行轨道(3)的相互嵌入方式凹凸对换调整。
7.根据权利要求1所述的桥柱防撞装置,其特征在于,所述滑轮座(5)可连接1组滑轮(4)或2组滑轮(4),所述2组滑轮(4)的夹角可变化设置。
8.根据权利要求1所述的桥柱防撞装置,其特征在于,所述防撞层(6)包括若干块且通过活动螺栓(10)互相连接。
9.根据权利要求1所述的桥柱防撞装置,其特征在于,所述防撞层(6)外侧通过铆接、黏贴或热接的方式连接有防护外层(7),所述防护外层(7)可采用延伸触角设置。
10.根据权利要求1所述的桥柱防撞装置,其特征在于,所述桥柱(1)为圆柱体结构或非圆柱体结构。
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