[实用新型]车载可燃气体检测收集集气罩

说明书

本实用新型公开了一种车载可燃气体检测收集集气罩，包括集气罩本体和设于所述集气罩本体外部的横截面呈“匚”型的外支架，所述集气罩本体的一端通过连接机构可转动地安装在所述外支架内并能够通过所述连接机构调节集气罩本体的倾斜角度，靠近集气罩本体转动端的所述外支架上开有通孔以供用于输送气体的管道穿过与集气罩本体连接，所述外支架的外侧还设有用于与小车卡扣连接的卡管，所述卡管的顶端设有限位块。本实用新型能够有效避免小车行驶过程中集气罩的碰撞损坏，降低维护成本，同时还具有操作简单、使用方便、实用性强的优点。

技术领域

本实用新型涉及一种车载可燃气体检测收集集气罩。

背景技术

目前用于小车上的可燃气体集气罩通常是一端直接与管道连接，管道卡装在小车的卡扣内，可燃气体通过集气罩收集进入管道，小车行驶过程中，由于集气罩未进行固定且外部没有设计相应保护装置，容易发生碰撞损坏甚至脱落，影响气体的收集，并且集气罩的方向不能根据实际需要进行调整，使用不便，实用性差。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种车载可燃气体检测收集集气罩，旨在解决现有技术中传统集气罩容易发生碰撞损坏甚至脱落，集气罩方向不能根据实际需要进行调整，使用不便，实用性差的技术问题。

本实用新型的技术方案是：一种车载可燃气体检测收集集气罩，包括集气罩本体和设于所述集气罩本体外部的横截面呈“匚”型的外支架，所述集气罩本体的一端通过连接机构可转动地安装在所述外支架内并能够通过所述连接机构调节集气罩本体的倾斜角度，靠近集气罩本体转动端的所述外支架上开有通孔以供用于输送气体的管道穿过与集气罩本体连接，所述外支架的外侧还设有用于与小车卡扣连接的卡管，所述卡管的顶端设有限位块。

进一步的，本实用新型中所述外支架包括基板、分别与所述基板两端连接的第一侧板和第二侧板，所述第一侧板和/或第二侧板与所述基板可拆卸连接。

进一步的，本实用新型中所述连接机构包括安装在所述集气罩本体一端外部的固定套，所述固定套上设有用于分别连接所述第一侧板和第二侧板的第一连接螺杆、第二连接螺杆，所述第一连接螺杆、第二连接螺杆对应穿设第一侧板和第二侧板并分别通过螺母固定。

进一步的，本实用新型中所述第一侧板、第二侧板上分别开有供第一连接螺杆、第二连接螺杆穿设的定位孔。

进一步的，本实用新型中所述外支架由钢板制作而成。

本实用新型与现有技术相比具有以下优点：

1)本实用新型的车载可燃气体检测收集集气罩在集气罩本体外部特定设计一“匚”型外支架，集气罩本体能够安装在外支架内部后通过外支架上的卡管与小车卡扣连接，不仅能够对集气罩本体起到保护作用，还能起到固定作用，可有效避免小车行驶过程中的碰撞损坏，降低维护成本。

2)本实用新型中，集气罩本体的倾斜方向能够根据实际需要进行调整，只需通过旋拧螺母即可进行角度的调整，操作简单，使用方便，实用性强。

3)本实用新型中，外支架设计为可拆卸形式，集气罩本体的拆装更加方便。

4)本实用新型中，外支架安装时只需将卡管卡入小车卡扣内，通过限位块能够进一步起到限位和固定作用，安装简单方便。

附图说明

图1为本实用新型的俯视图。

其中：1、集气罩本体；2、外支架；21、基板；22、第一侧板；23、第二侧板；3、通孔；4、卡管；5、限位块；6、固定套；7、第一连接螺杆；8、第二连接螺杆；9、螺母。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的具体实施方式做具体说明。

实施例：