[实用新型]厚度测量尺

说明书

本实用新型提供了一种厚度测量尺，涉及机械测量工具技术领域，解决了现有技术中存在的测量工具不容易测量制动器摩擦片的厚度的技术问题。该装置包括基准板、对标板、测量按钮和滑动机构，其中，所述滑动机构的顶端与所述基准板相连接，所述对标板与所述滑动机构滑动连接，所述测量按钮穿过所述基准板并与所述对标板固定连接，在外力的作用下，所述测量按钮能推动所述对标板沿远离或靠近所述基准板方向移动；所述滑动机构上设置有第一刻度条，所述基准板对准所述第一刻度条上的零刻度线，所述对标板沿所述第一刻度条的长度风向移动。本实用新型用于测量零件的厚度。

技术领域

本实用新型涉及机械测量工具技术领域，尤其是涉及一种厚度测量尺。

背景技术

风电机组一般设置4至12组偏航制动器和1组高速轴制动器，每组偏航制动器(高速轴制动器)由两块制动器组成，分别安装在风电机组的偏航制动盘、高速轴制动盘上，由于风电机组偏航制动器、高速轴制动器使用频率较高，制动器摩擦片磨损较快，这使制动器摩擦片厚度检查尤为重要，但现今专业领域内还没有好的检测方法，本实用新型主要通过新型检测工具和检测手段对制动器摩擦片厚度进行检测。

我国风电机组偏航系统、高速轴系统绝大多数使用液压制动器。液压制动器是使机械中的运动件停止或减速的机械零件，俗称刹车、闸。制动器主要由制架、制动件和操纵装置等组成。而风电机组偏航系统制动器、高速轴系统制动器主要靠与相对应依附的制动盘抱闸进行制动，由于偏航制动器、高速轴制动器使用频率较高，制动器摩擦片磨损较快，这句需要对制动器摩擦片厚度进行测量，避免制动器摩擦片厚度比较薄，可能导致安全事故。

在现有技术中，偏航制动器摩擦片、高速轴制动器摩擦片可观察部分的空间口比较狭小(空间口是偏航制动盘或高速轴制动盘与底板之间的空间)，绝大多数是经验丰富的老师傅采用对比法或者经验判断制动器摩擦片的厚度，存在测量偏差，无法达到检测要求，而且现有的测量工具无法通过空间口对制动器摩擦片进行测量，不容易测量摩擦片厚度，

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供厚度测量尺，以解决现有技术中存在的测量工具不容易测量制动器摩擦片的厚度的技术问题。本实用新型提供的诸多技术方案中的优选技术方案所能产生的诸多技术效果详见下文阐述。

为实现上述目的，本实用新型提供了以下技术方案：

本实用新型提供的一种厚度测量尺，包括基准板、对标板、测量按钮和滑动机构，其中，所述滑动机构的顶端与所述基准板相连接，所述对标板与所述滑动机构滑动连接，所述测量按钮穿过所述基准板并与所述对标板固定连接，在外力的作用下，所述测量按钮能推动所述对标板沿远离或靠近所述基准板方向移动；

所述滑动机构上设置有第一刻度条，所述基准板对准所述第一刻度条上的零刻度线，所述对标板沿所述第一刻度条的长度风向移动。

可选地，所述滑动机构包括框架、引导杆和引导轮，所述框架的顶端与所述基准板相连接，所述引导杆位于所述框架内，所述引导杆穿过所述对标板且所述引导杆的两端与所述框架相连接，所述对标板的侧面与所述框架通过所述引导轮相连接，所述第一刻度条设置在所述框架上。

可选地，所述引导杆的个数最少为两个。

可选地，所述对标板上设置有第一指示针，所述第一指示针对准所述第一刻度条。

可选地，所述滑动机构还包括弹性件，所述弹性件的两端分别与所述对标板的底面和所述框架的底端相连接。

可选地，所述测量按钮和所述滑动机构均位于所述基准板的同一端；或者，所述滑动机构位于所述基准板的一端，所述测量按钮位于所述基准板的中部区域；或者，所述测量按钮和所述滑动机构均位于所述基准板的中部区域。

可选地，所述测量按钮上设置有第二刻度条，所述第二刻度条的零刻度线对准所述对标板。